[实用新型]一种遮阳板转轴的挂钩总成

说明书

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是一种遮阳板转轴的挂钩总成。

现有汽车遮阳板的转轴及转轴座是通过金属卡子和塑料卡子一起固定装配到钣金上的，金属卡子是通过螺钉装配在转轴座上的。这种结构的转轴挂钩存在螺钉裸露的缺憾，会影响其使用寿命，影响车内的外观品质。

本实用新型的目的是提供一种遮阳板转轴的挂钩总成，能够解决遮阳板转轴在安装固定时，螺钉裸露的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种遮阳板转轴的挂钩总成，包括转轴、转轴座，其特征在于：所述转轴的尾端穿过转轴座伸入到挂钩轴孔内，挂钩的外壁上分布有挂钩齿，挂钩外壁的下部分别设有防脱凸起和挂钩筋，转轴的尾端设有与挂钩筋相对应的驱动筋，转轴座的内侧设有与防脱凸起对应的防脱孔，转轴座的内侧还设有定位安装孔。

有益效果：

使用本实用新型所述的遮阳板转轴的挂钩总成，转轴和转轴座通过挂钩固定在钣金上的，取代了通过螺钉进行固定的方式，安装方式简单、可靠，有效提高了产品的使用寿命，提高了车内的外观品质。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：挂钩1、挂钩齿1‑1、防脱凸起1‑2、挂钩筋1‑3、转轴座2、定位安装孔2‑1、防脱孔2‑2、转轴3、驱动筋3‑1。

如图1所示的本实用新型遮阳板转轴的挂钩总成，包括转轴3、转轴座2，所述转轴3的尾端穿过转轴座2伸入到挂钩1的轴孔内，挂钩1的外壁上分布有挂钩齿1‑1，挂钩1外壁的下部分别设有防脱凸起1‑2和挂钩筋1‑3，转轴3的尾端设有与挂钩筋1‑3相对应的驱动筋3‑1，转轴座2的内侧设有与防脱凸起1‑2对应的防脱孔2‑2，转轴座2的内侧还设有定位安装孔2‑1。

安装时，转轴3在外力下旋转，驱动筋3‑1驱动特征挂钩筋1‑3，从而带动挂钩旋转，钣金上设有安装槽，挂钩齿1‑1挂住钣金上的安装槽，防脱凸起1‑2在旋转的最后阶段滑入防脱孔2‑2中，从而起防止挂钩1从钣金安装槽中从原路径脱落的作用。