[实用新型]地铁用三维分层变水量布水式直接蒸发冷却空调机组

说明书

技术领域

本实用新型属于空调制冷技术领域，涉及一种适用于空调的通风系统，具体涉及一种地铁用三维分层变水量布水式直接蒸发冷却空调机组。

背景技术

近年来,随着城市化的快速推进,作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展。目前，北京、上海、广州、深圳等10个城市都拥有已建成的轨道交通线路。据统计，全国规划建设轨道交通网络的城市则已有25个，其中地铁规划总里程已达2000公里。据初步测算，目前我国地铁交通系统运行中存在系统能耗巨大的缺陷，在现有的实行能耗统计中，地铁交通系统单位公里能耗约为590.6kW/km，其中通风空调系统的能耗已达到了地铁交通总能耗的40%左右；地铁站空调系统只要减少能耗30%，就能减少整个地铁交通系统12%的运行成本。

目前地铁中使用的空调装置存在以下的问题：（1）地铁站不同于其他地上建筑，围护结构单一，无门窗以及特殊的地下环境，因此对通风量的要求比较高；（2）在直接蒸发冷却机组中直接蒸发器的降温效果随淋水量的增大而增大，所以对于直接蒸发器填料的布水方式有一定的影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁用三维分层变水量布水式直接蒸发冷却空调机组，提高了通风量，节省了地铁交通系统的运行成本。

本实用新型所采用的技术方案是，地铁用三维分层变水量布水式直接蒸发冷却空调机组，包括有机组壳体，机组壳体一侧壁上设置有新风口，与新风口对应的机组壳体另一侧壁上设置有送风口，机组壳体内按新风进入方向依次设置有惯性过滤器、中效过滤器、填料、挡水板以及送风机，填料的前侧设置有逆喷喷嘴，填料的上部和中部分别设置有喷嘴，填料和挡水板的下部设置有水箱，逆喷喷嘴和所有喷嘴分别通过供水管与水箱连接，水箱上设置有水泵。

本实用新型的特点还在于，

填料上部和中部设置的喷嘴为可调节布水量的喷嘴。

与现有的直接蒸发冷却空调机组相比，本实用新型具有如下特点：

（1）采用分层布水方式以克服在地铁的风道中,由于填料的高度太高,底部填料润湿不充分的问题。

（2）填料前侧设置逆喷喷嘴，主要将填料充分润湿，实现三维布水，增加空气与润湿填料的接触面积，提高换热效率。

（3）上下填料部位布水量不同，可根据水的分布情况调节流量，达到变水量节能节水的目的。

附图说明

图1是本实用新型地铁用三维分层变水量布水式直接蒸发冷却空调机组的结构示意图。

图中，1.新风口，2.惯性过滤器，3.中效过滤器，4.逆喷喷嘴，5.填料，6.挡水板，7.送风机，8.送风口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型的地铁用三维分层变水量布水式直接蒸发冷却空调机组，其结构如图1所示，包括有机组壳体，机组壳体一侧壁上设置有新风口1，与新风口1对应的机组壳体另一侧壁上设置有送风口8，机组壳体内按新风进入方向依次设置有惯性过滤器2、中效过滤器3、填料5、挡水板6以及送风机7，填料5的前侧设置有逆喷喷嘴4，填料5的上部和中部分别设置有喷嘴，填料5和挡水板6的下部设置有水箱，逆喷喷嘴4和所有喷嘴分别通过供水管与水箱连接，水箱上设置有水泵。

填料5上部和中部设置的喷嘴为可调节布水量的喷嘴，可根据水的分布情况调节流量，达到变水量节能节水的目的。

本实用新型采用直接蒸发冷却装置的结构，可以实现空气的绝热加湿。

本实用新型的直接蒸发冷却装置中，填料5的前侧设置逆喷喷嘴4，填料5的中部上部都设置有喷嘴，可将填料5充分润湿，实现三维布水，增加空气与润湿填料的接触面积，提高换热效率。

本实用新型空调机组的工作过程是：

室外新风通过新风口1经过惯性过滤器2将灰尘过滤后，再经过中效过滤器3对新风进行进一步的过滤，使空气更加洁净，新风经过填料5前侧的逆喷喷嘴4，然后再经过填料5进行降温（加湿）处理，挡水板6把空气中携带的水滴过滤下来，最后经送风机7将处理后的空气通过送风口8送入地铁大厅中。

在填料5中，上下填料部位布水量不同，可根据水的分布情况调节流量，达到变水量节能节水的目的。