[实用新型]汽车中出风口总成装配装置

权利要求书

1.一种汽车中出风口总成装配装置，包括叶片胎模、连杆胎模、底板、压头、方钢固定座、气缸、压紧器、导柱、另一导柱，其特征在于：在底板（5）上的左侧设有叶片胎模压装，在底板（5）的右侧设有连杆胎模压装；所述的叶片胎模压装为在底板（5）上表面的左部垂直设一方钢固定座（25），方钢固定座（25）的右侧面上部设有垂直向运动的气缸装置，气缸装置的底部连接压头（16），对应压头（16）下方的底板（5）上设有叶片胎模（3）；所述的连杆胎模压装为在底板（5）上表面的右部从左至右依次设有导柱固定座（14）、压紧器固定座（10），在导柱固定座（14）的上部设两个水平孔，每个水平孔内设一根导柱（13），位于导柱固定座（14）左侧的两根导柱（13）的左端分别连接连杆胎模（15）右侧面的前后部，位于导柱固定座（14）右侧的两根导柱（13）右端之间采用连接板（12）连接，压紧器固定座（10）上设有压紧器（11），压紧器（11）的推杆（11-1）的左端连接连接板（12）的右侧面；所述的连杆胎模（15）位于叶片胎模（3）右侧的上方处。

2.如权利要求1所述的一种汽车中出风口总成装配装置，其特征在于：所述的连杆胎模压装的底部还设有活动底板（6），活动底板（6）的前侧边与底板（5）的右部的前侧边采用旋转轴（7-1）轴接，活动底板（6）的右侧的底部连接角度调节板（8）的上端，角度调节板（8）的左侧面贴合底板（5）的右侧面，所述的角度调节板（8）上设有弧形孔，弧形孔与旋转轴（7-1）形成扇形，锁紧手柄（9）的一端穿过弧形孔后固定在底板（5）的右侧面上。

3.如权利要求1所述的一种汽车中出风口总成装配装置，其特征在于：所述的气缸装置为在方钢固定座（25）的右侧面上部设气缸固定座（24），气缸固定座（24）的右侧面设有垂直向的气缸（18），气缸（18）的气杆底部连接压头（16）；所述的气缸固定座（24）采用U形板，U形板的槽口向右，U形板左侧的槽底板固定在方钢固定座（25）上，U形板的上下平行的两臂沿同一垂直线分别设有让位孔（24-1）和导柱孔（20），另一导柱（17）的顶端从气缸固定座（24）的下臂的导柱孔（20）穿入并位于U形板的两臂之间，所述的导柱孔（20）内还设有直线轴承，位于U形板两臂之间的另一导柱（17）从上到下依次连接螺母（23）和限位板（22）的后端，限位板（22）的前端螺纹连接垂直向设置的调节螺杆（21），另一导柱（17）的底端连接于气杆左部的压头（16）上。

4.如权利要求1所述的一种汽车中出风口总成装配装置，其特征在于：所述的底板（5）底部设有支撑脚（1）。

5.如权利要求3所述的一种汽车中出风口总成装配装置，其特征在于：气缸（18）的上下两端分别固定在气缸固定座（24）的上下两臂的右侧面上。

6.如权利要求3所述的一种汽车中出风口总成装配装置，其特征在于：调节螺杆（21）的底端面设有凹槽，在垂直对应调节螺杆（21）底部的气缸固定座（24）的下臂处还设有楔合凹槽的限位凸台（19-1）。

7.如权利要求1所述的一种汽车中出风口总成装配装置，其特征在于：在叶片胎模（3）的左右两侧面的前后部分的凹陷处分别设有引导镶件（4）。

8.如权利要求1所述的一种汽车中出风口总成装配装置，其特征在于：所述的底板（5）的前后侧面还分别设有把手（2）。

9.如权利要求1所述的一种汽车中出风口总成装配装置，其特征在于：所述的导柱固定座（14）上还设有减重孔（14-1）；所述的压紧器固定座（10）上还设有另一减重孔（10-1）。

10.如权利要求2所述的一种汽车中出风口总成装配装置，其特征在于：所述的活动底板（6）上布设有减重用孔。