[实用新型]一种支持多协议的生产线终端刷写设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地，涉及一种支持多协议的生产线终端刷写设备，能够针对多种协议的ECU数据刷写。 

背景技术

随着汽车电子的高速发展，在如今的车辆系统中，包括发动机、变速箱、防抱死制动系统、电子助力转向系统等都实现了由纯机械控制到电子控制的转变升级。各系统的电子控制单元(ECU)软件一般由Boot程序、控制软件和标定数据三部分组成。Boot程序完成系统的启动引导、设备初始化和通讯连接。控制软件完成控制策略的实施和执行。标定数据则是通过测量、调整相关的参数，达到系统最优性能的一组数据集。在现阶段，整车生产厂商在生产线终端进行装配时，各ECU厂商提供的仅是包含Boot程序的ECU硬件，控制软件和标定数据需要通过各厂商提供的专用刷写设备进行在线刷写。 

由于各ECU厂商开发的boot程序可能遵循不同的总线协议，有的采用基于ISO14230的K线协议，有的采用基于ISO15765的ISOTP协议，有的采用基于ISO14229的UDS协议，还有的采用基于CCP的标定协议等，因此所提供的相关刷写设备也就各不相同，五花八门。这样就造成了在生产线终端进行多个ECU刷写时，操作人员需要针对不同的ECU，选择连接不同的刷写设备，执行不同的刷写程序平台进行刷写，既浪费了时间，降低了生产效率，又容易操作出错，造成漏刷和误刷。 

现有的某些刷写设备针对不同协议的ECU，设置有控制单元，基于车辆识别码内容切换到不同的ECU接口单元，但这种设备仅是将不同的ECU刷写工具进行选择，仍然需要多个协议，也就是说，仍然需要针对不同的ECU选择不同的标定协议，仍然存在容易操作出错，造成漏刷和误刷的缺点。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种支持多协议的生产线终端刷写设备。通过该设备，操作人员可以在单一平台上刷写基于不同协议(K线、ISOTP、UDS、CCP)的发动机、变速箱、防抱死制动系统、电子助力转向系 统等各类电子电控单元(ECU)。 

本实用新型一方面提供了一种支持多协议的生产线终端刷写设备，包括读取装置、刷写平台以及多协议控制模块，所述读取装置与所述刷写平台相连，用于读取车型编码和/或车辆识别码，并将所述车型编码和/或车辆识别码信息发送至刷写平台，所述刷写平台，其根据所述信息选择标定文件，并向所述多协议模块发送指令；所述多协议控制模块，其与所述刷写平台连接，并内嵌集成多种通讯协议，根据所述刷写平台的指令选择通讯协议，并对所述标定文件进行协议转换；所述多协议控制模块通过OBD接口与所述电控单元连接，并将所述转换后的标定文件对所述电控单元进行刷写。 

优选地，通讯协议为K线协议、ISOTP协议、UDS协议或CCP协议。 

优选地，所述设备由UPS电源以及直流稳压电源提供电源，并且还包括电源控制模块，所述电源控制模块由所述刷写平台控制断电。 

由于本实用新型采用了上述的技术措施，使其对比现有技术有如下优点： 

该设备采用了多协议控制模块对不同的标定文件进行协议转换，并将转换后的文件直接通过OBD接口与电控单元进行通信刷写，因而在整个刷写的过程只需要一个接口就能够对不同的电控单元进行刷写，避免了因为不同的电控单元而选用不同的刷写接口的操作，进而避免了漏刷和误刷的操作。 

附图说明

图1是本实用新型中的刷写设备的结构示意图； 

图2是本实用新型的刷写协议转换流程图； 

图3是本实用新型刷写操作流程图。 

具体实施方式

下面结合实施例详细描述本实用新型的实现方案： 

本设备主要由图1所示的8个部分以及安装在工控机上的刷写平台组成。 

UPS电源1：能够提供大约30分钟左右的后备电源输出，防止在生产线意外断电情况下，仍能够保证整个刷写过程的顺利完成。 

直流稳压电源2：能够提供精度为0.01伏的12伏直流电源输出给多协议控制模块。 

工控机3：作为操作系统和刷写平台载体，包括扫描采集、条码打印以及电源控制输出以及与多协议控制模块的通信连接。 

电源控制模块4：由工控机的RS232串口控制。当所有设备连接完好后，通过刷写平台下发“上电”指令，控制直流稳压电源输出12V直流电源给多协议控制模块；当刷写完成后，刷写平台下发“断电”指令，断开直流稳压电源的电源输出，防止不当操作损坏多协议控制模块和ECU。