[实用新型]用于海上风电机组的火灾报警装置有效

专利信息
申请号: 201220615429.8 申请日: 2012-11-20
公开(公告)号: CN202887374U 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 徐龙博;杨莉;邓广义;史磊;李煜东;汪少勇;周冰;谭江平;谢创树;陈晓云;冯奕敏;李海云;郑明;陈楠 申请(专利权)人: 中国能源建设集团广东省电力设计研究院
主分类号: G08B17/10 分类号: G08B17/10
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 曾旻辉
地址: 510663 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 海上 机组 火灾 报警装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及火灾报警装置,尤其是指一种用于海上风电机组的火灾报警装置。

背景技术

海上风力发电具有风能资源丰富、风速高且稳定、不占用土地、适宜大规模开发等优势,具有极大的发展潜力。海上风电场距岸距离远、运行环境恶劣,一旦海上风电机组发生火灾,将会面临完全烧毁的风险,造成极大的经济损失,因此,对于海上风电机组火灾自动报警系统是十分重要的。

海上风电机组由叶轮、机舱、塔架等部分组成。风电机组易发生火灾的部位主要包括:(1)机舱内的发电机、液压系统、齿轮箱、刹车系统、偏航系统和控制柜;(2)轮毂内的驱动电机、控制柜等;(3)塔架内的电缆通道、塔底的变流器柜和控制柜等。

目前,海上风电机组的火灾自动报警系统国内并无相关技术标准和规范,绝大多数的风电机组没有设置火灾自动报警装置,仅在塔架底部设置手提式灭火器。采用该种方式一旦发生火灾,运行人员无法在第一时间得到火警信息;由于没有火灾自动报警装置,无法实现自动灭火,风电机组将会面临全部烧毁的风险,造成极大的经济损失。

为数不多设有火灾自动报警系统的海上风电机组,仅采用点式感烟探测器作为火灾探测装置,探测区域也仅包括机舱或塔基部位。采用该种方式具有如下不足:

(1)火灾探测区域有限,如塔架的电缆通道和轮毂处均没有设置探测装置,无法对风电机组提供全面保护;

(2)由于机舱内空气流动大、变流器柜和控制柜密封性强等原因,点式探测器无法在火灾发生初期进行有效的报警,将错过早期灭火的最好时机,造成较大的经济损失。

发明内容

本实用新型提供一种用于海上风电机组的火灾报警装置,其能够克服现有技术的缺陷,能够设置于多个易发生火灾的区域。

本实用新型是这样实现的:

一种用于海上风电机组的火灾报警装置,其包括有火灾报警控制器及吸气式感烟探测器,所述吸气式感烟探测器与所述火灾报警控制器连接,所述吸气式感烟探测器设置于需要保护的区域内。

优选的是,所述海上风电机组包括有机舱、塔架及轮毂,所述吸气式感烟探测器包括有采样管,所述采样管上设置有多个采样孔,所述机舱、所述塔架及所述轮毂内均设置有采样管。

优选的是,所述机舱内设有机舱控制柜及机舱电气柜,所述吸气式感烟探测器还包括有毛细采样管,所述毛细采样管伸入到所述机舱控制柜及所述机舱电气柜内。

优选的是,所述塔架内设有塔架控制柜及塔架电气柜,所述吸气式探测器还包有毛细采样管,所述毛细采样管伸入到所述塔架控制柜及所述塔架电气柜内。

本实用新型用于海上风电机组的火灾报警装置与现有技术相比,具有如下有益效果:

(1)本实用新型用于海上风电机组的火灾报警装置的火灾探测范围覆盖风电机组所有易发生火灾的部位,解决以往海上风电机组无火灾自动报警装置或火灾探测范围小的问题。

(2)采用吸气式感烟探测器能在火灾发生的最初阶段及时发出多级报警,启动火警报警控制器,大大减少了海上风电机组发生火灾的几率,解决现有技术无法在火灾发生初期进行有效报警的问题。同时,吸气式式感烟探测器采用主动的吸气式采样方式,具有很高的灵敏度,成功地解决了气流对于烟雾探测的影响。另外,采用毛细采样管伸入柜内探测,能够在火灾的初级阶段探测烟雾粒子,从而对潜在的火情做出极早期报警

附图说明

图1为本实用新型用于海上风电机组的火灾报警装置的吸气式感烟探测器的结构示意图;

图2为本实用新型用于海上风电机组的火灾报警装置的结构示意图;

图3为本实用新型用于海上风电机组的火灾报警装置在电气柜及控制柜中的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明:

如图1及图2所示,本实用新型用于海上风电机组的火灾报警装置,其包括有火灾报警控制器11及吸气式感烟探测器12,所述吸气式感烟探测器12与所述火灾报警控制器11连接,所述吸气式感烟探测器12设置于需要保护的区域内。海上风电机组需要保护的主要区域为:海上风电机组机舱14内的发电机、液压系统、齿轮箱、刹车系统、偏航系统和控制柜等;轮毂15内的驱动电机、控制柜等;塔架16内的电缆通道、塔底的变流器柜和控制柜等设备。因此,优选将所述吸气式感烟探测器12设置于所述机舱14、所述轮毂15及所述塔架16内。

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