[实用新型]发电机底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电机装置，特别涉及一种发电机底座。 

背景技术

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向除起动机以外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电；汽车发电机是通过端盖安装在发电机底座上，再安装在发动机仓内的。如果发电机在发电机底座上固定不佳，如螺丝松动，造成汽车行驶时发电机的剧烈晃动，直接影响发电机对设备的供电，甚至影响汽车的使用。目前发电机底座大多采用机械式，设计复杂，安装麻烦，质量较重，成本较高。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的发电机底座设计复杂、制造麻烦、成本较高的上述不足，提供一种设计简单、制造方便、成本较低的发电机底座。 

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案： 

一种发电机底座，包括底板，所述底板表面设有肋板和安装孔能与发电机端盖相配合连接，所述肋板为两个，即肋板一、肋板二，所述安装孔至少包括三个，且分别位于所述肋板上和所述底座上。

优选地，所述安装孔为五个通孔，即通孔一、通孔二、通孔三、通孔四、通孔五，其中所述通孔四、通孔五分别位于所述肋板一、肋板二上，且能与所述发电机端盖通过螺栓相互适配连接，其余通孔一、通孔二、通孔三位于所述底座上，且能通过螺栓安装在发动机仓上。 

优选地，所述肋板一、肋板二之间连接有加强筋。 

肋板一、肋板二之间连接的加强筋可以增强发动机端盖连接在肋板一、肋板二上时的发电机底座强度，是发电机连接更稳固。 

优选地，所述通孔一、通孔二、通孔三分别位于两个所述肋板、所述加强筋与所述底板围成的三个底板区域。 

两个肋板、加强筋和底板将底板围成的三个区域，通孔一、通孔二、通孔三分别位于这三个区域，通过螺栓将底板安装在发动机仓内，底板应力分布更为均匀，底板安装更加稳固。 

优选地，所述加强筋侧壁设有凸台。 

在加强筋侧壁面设置凸台，不仅能增强发电机底座的强度，而且更便于在发电机安装在发电机底座上时，凸台可以支撑发电机，则更容易对准发电机端盖与肋板之间的安装孔，装卸更为方便。 

优选地，所述底板底部设有凹槽。 

发动机仓内如设有与发电机底座所述底板凹槽相配合的凸起，则安装好发电机的发电机地底座可以直接通过底板凹槽直接放置在发动机仓内的凸起上限位，再将底板上的通孔一、通孔二、通孔三通过螺栓固定在发动机仓内，安装对位更为方便。 

优选地，所述底板、肋板、加强筋、凸台一体成型，且为铝合金铸件。 

底板、肋板、加强筋、凸台一体成型，用铝合金铸件，减少了制作工序，可批量生产，提高了生产效率，节约了成本。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、                  本实用新型所述的发电机底座，通过设计底座上的两块肋板和加强筋，且安装孔位于两块肋板和肋板、加强筋、底座围成的三块区域，在保证了发电机底座安装强度的同时，安装孔的布局更加合理；

2、                  通过发电机底座上加强筋侧壁设置凸台，更容易对准发电机端盖和发电机底座肋板之间的连接，且在发电机底座的底板设置有凹槽，发电机底座更容易装配在发动机仓内；

3、                  一体成型的发电机底座减少了制作工序，提高了制造效率，能批量生产，节约了成本，拆装方便。

附图说明： 

图1为本实用新型所述发电机底座正面结构示意图。

图2为本实用新型所述发电机底座侧面结构示意图。

图3为图1中A-A剖面结构示意图。 

图中标记： 

1、底板，201、肋板一，202、肋板二，301、通孔一，302、通孔二，303、通孔三，304、通孔四，305、通孔五，4、加强筋，5、凹槽，6、凸台。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。 

如图1-3所示，一种发电机底座，包括底板1，所述底板1表面设有肋板和安装孔能与发电机端盖相配合连接，所述肋板为两个，即肋板一201、肋板二202，所述安装孔至少包括三个，且分别位于所述肋板上和所述底座1上。