[实用新型]一种电动车双撑脚有效
申请号: | 201220616080.X | 申请日: | 2012-11-21 |
公开(公告)号: | CN202827855U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 张高林 | 申请(专利权)人: | 张高林 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02;B60S11/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中;陶圣如 |
地址: | 322100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 双撑脚 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车停放用支架装置技术领域,具体涉及一种电动车双撑脚。
背景技术
电动车以电力作为驱动能源,给人们的出行带来了很大的便利。传统的电动车双撑脚,仅用以在停放电动车时固定车辆,此时电动车无法移动。
当使用者在骑行时,遇到电动车轮胎没气的状况时,由于电动车已经无法正常行驶,所以使用者只有将电动车推到维修点修理。但是轮胎没气,电动车推动起来会特别累。因此,有必要在电动车双撑脚上增加滚动装置,方便在此种情况下电动车的推行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供一种电动车双撑脚,当撑起此双撑脚时,电动车可推行。
本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。
一种电动车双撑脚,包括后平叉以及与后平叉转动连接的双撑,所述双撑上配设有可转动的滚轮,所述双撑上配设有用以定位滚轮的插锁装置。
所述插锁装置包括拉环、插销和插销弹簧;所述拉环穿设于插销一端;所述插销上固定设置有与插销管臂上的内卡位和外卡位相配合的横向卡销;所述插销弹簧一端与插销固定连接,另一端与插销管臂固定连接。
一种电动车双撑脚,它还包括双撑摇臂;所述双撑摇臂一端与双撑固定连接,另一端设置有通孔;所述后平叉上设置有与通孔相配合的固定销或者遥控防盗锁。
作为一种优选,所述滚轮为轴承,所述轴承通过芯轴与双撑转动连接,所述芯轴固定设置在双撑上,所述轴承上设置有与插锁装置配合的定位孔。
作为另一种优选,所述滚轮为轴承,所述轴承通过芯轴与双撑转动连接,所述芯轴卡设于双撑上的活动内框,所述芯轴连接有芯轴弹簧,所述芯轴弹簧另一端连接双撑上的固定点,所述轴承上设置有与插锁装置配合的内卡槽和外卡槽。
所述滚轮的外圈包覆有软层。
与传统的电动车双撑脚相比,本实用新型产品上设置有滚动装置,可以在电动车轮胎没气的时候,立起双撑脚。推动电动车时,露出滚轮,滚轮与地面是滚动摩擦,方便人们推行电动车。当使用者只需要停放电动车时,可以立起双撑脚并固定滚轮,滚轮停止滚动,电动车可平稳安放。并且遥控防盗装置的设置,增加了防盗的作用。
附图说明
图1是实施例一的结构示意图;
图2是实施例二的结构示意图;
图3是插锁装置的剖视结构示意图;
图中:1-后平叉、2-双撑、3-滚轮、4-插锁装置、4a-拉环、4b-插销、4c-插销管臂、4d-内卡位、4e-外卡位、4f-横向卡销、4g-插销弹簧、5-双撑摇臂、5a-通孔、6-芯轴、7-定位孔、8-活动内框、9-芯轴弹簧、10-固定点、11-内卡槽、12-外卡槽、13-软层。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一。
一种电动车双撑脚,后平叉1、双撑2、滚轮3和插锁装置4。所述后平叉1和双撑2转动连接,所述双撑2和滚轮3转动连接,所述插锁装置4固定设置在双撑2用以定位滚轮3。
所述插锁装置4包括拉环4a、插销4b和插销弹簧4g。所述拉环4a穿设于插销4b一端。所述插销4b上固定设置有与插销管臂4c上的内卡位4d和外卡位4e相配合的横向卡销4f。所述插销弹簧4g一端与插销4b固定连接,另一端与插销管臂4c固定连接。
使用时,拉动拉环4a,从而带动插销4b。当横向卡销4f与内卡位4d碰触时,插销4b伸出,起到定位的作用。当横向卡销4f与外卡位4e碰触时,插销4b收回,滚轮3可自由旋转。
所述双撑摇臂5一端与双撑2固定连接,另一端设置有通孔5a;所述后平叉1上设置有与通孔5a相配合的固定销或者遥控防盗锁。
立起双撑之后,固定销或者遥控防盗锁里的销轴会穿过通孔5a,起到固定双撑2的作用。所述遥控防盗锁的具体结构,可以参阅ZL201020160651.4,遥控防盗锁的应用,起到了防盗的作用。
所述滚轮3为轴承,所述轴承通过芯轴6与双撑2转动连接,所述芯轴6固定设置在双撑2上,所述轴承上设置有与插锁装置4配合的定位孔7。
当插锁装置4没有锁定滚轮3时,滚轮3可旋转,方便使用者移动电动车。而当插锁装置4锁定滚轮3后,滚轮3无法旋转,双撑脚起到固定电动车的作用。
所述滚轮3的外圈包覆有软层13,有助于减缓推行电动车时产生的颠簸,也可避免硬质的滚轮与地面的磨损。
实施例二。
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