[实用新型]一种改进的电动自行车碟刹结构有效
申请号: | 201220616093.7 | 申请日: | 2012-11-02 |
公开(公告)号: | CN202896797U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 项灿 | 申请(专利权)人: | 永康市沪龙电动车有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02;H02K5/04 |
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地址: | 321300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 电动自行车 结构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及电动自行车技术领域,特别是涉及一种电动自行车的碟刹结构。
背景技术:
现有技术中电动自行车的碟刹结构是通过碟刹电机端盖上设有的螺纹孔来将碟刹片固定。这样的设计存在以下缺点:由于完全靠碟刹片来承受刹车时产生的刹车力,碟刹片很容易变形,且刹车瞬间产生的强大刹车力也很容易将电机端盖上的螺钉全部拉断,致使安全性不高,容易产生安全事故。因此,有必要予以改进。
实用新型内容:
本实用新型的发明目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种碟刹片不容易变形且安全性高的电动自行车碟刹结构。
为实现上述发明目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种改进的电动自行车碟刹结构,包括电机和碟刹片,所述碟刹片与所述电机的端盖面设置在一起。
所述电机的端盖面上均布有六个扇形凸块,所述碟刹片上设有与所述扇形凸块相配合的六个扇形孔。
还包括一固定锁片,通过所述固定锁片将所述碟刹片与所述电机的端盖面固定连接在一起。
本实用新型相对于现有技术具有如下优点:
本实用新型由于把碟刹片与电机的端盖面设置在一起,并将刹车片的整体面卡在电机端盖面上,使得刹车时刹车片在轴向上不能移动,保证了整体性,加之,在刹车时让碟刹片与电机的端盖面一起承受刹车力,使得碟刹片不容易出现变形,同时增加了碟刹片的固定强度,有效地保证了安全性。
附图说明:
图1为本实用新型的分解图。
具体实施方式:
参见图1,按照本实用新型提供的一种改进的电动自行车碟刹结构,包括电机1和碟刹片2,碟刹片2与电机的端盖面3设置在一起。电机的端盖面3上均布有六个扇形凸块4,碟刹片2上设有与扇形凸块4相配合的六个扇形孔5。还包括一固定锁片6,通过固定锁片6将碟刹片2与电机的端盖面3固定连接在一起。
本实用新型的安装原理是:首先将设有扇形孔5的碟刹片2与设有扇形凸块4的电机的端盖面3配合在一起,然后通过固定锁片6将碟刹片2与电机的端盖面3固定连接在一起。
上述实施例仅供说明本实用新型之用,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
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