[实用新型]一种气动马达安全启动保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机，特别是一种用于柴油机或发电机组的气动马达安全启动保护装置。 

背景技术

柴油机正常运转过程中，由于不慎触碰启动开关或人为误操作，造成气动启动马达二次启动工作，此时气动启动马达齿轮将于高速旋转的飞轮齿圈发生碰撞，会对气动马达和柴油机造成严重损坏，一台进口气动启动马达售价在万元以上，而发动机飞轮齿圈的生产周期也比较长，因此一旦事故发生会给企业带来一定的经济损失并影响日常生产工作。 

发明内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种气动启动马达安全启动保护装置。通过气路的自动控制，柴油机运转后，通过保护装置切断启动开关与气动启动马达之间的连接，从而对柴油机和气动启动马达进行安全有效的保护。柴油机起动运转后当再次按下启动开关，都无法启动气动启动马达，使气动启动马达和柴油机得到安全保护，免受损伤。 

本实用新型的目的是这样实现的，包括空气压缩机、单向阀、空气过滤器、储气罐、胶管总成、启动阀、气动启动马达、执行气缸、气压调节阀、气控换向阀、总开关、停机开关，其特征是，分三路气路；第一路：由空气压缩机排气口的左侧通过尼龙管与三通与单向阀相连，单向阀另一端用胶管总成与金属三通相连，经过接头与空气过滤器、胶管总成和储气罐相连，三通另一端经过接头与启动阀相连，经过活接头、不锈钢管与气动启动马达相连。 

第二路：空气压缩机调压接口的右侧通过尼龙管与气压调节阀相连，气压调节阀的另一端通过尼龙管与启动阀和总开关相连，总开关通过尼龙管与压力表、和停机开关、和启动开关相连，启动开关另一端经尼龙管与气控换向阀相连。停机开关另一端经尼龙管与执行气缸相连，气控换向阀第二接口则与停机开关和空气压缩机排气口相连。 

第三路：启动阀下接口经尼龙管与气控换向阀第三接口相连。 

本实用新型的优点是，通过气路的自动控制，柴油机运转后，通过保护装置切断启动开关与气动启动马达之间的连接，从而对柴油机和气动启动马达进行安全有效的保护。柴油机起动运转后当再次按下启动开关，都无法启动气动启动马达，使气动启动马达和柴油机得到安全保护，免受损伤。  

附图说明：

图1是本实用新型的结构图

图2是本实用新型的原理图

具体实施方式：

下面结合附图对本实施例做进一步说明

由图1可知，第一路：空气压缩机1排气口的左侧通过尼龙管与三通与单向阀6相连，单向阀另一端用胶管总成与金属三通相连，经过接头与空气过滤器7、胶管总成和储气罐3相连，三通另一端经过接头与启动阀10相连，经活接头、不锈钢管与气动启动马达11相连。

第二路：空气压缩机调压接口的右侧通过尼龙管与气压调节阀5相连，气压调节阀的另一端通过尼龙管与启动阀10、总开关8相连，总开关通过尼龙管与压力表9、停机开关14、启动开关13相连，启动开关另一端经尼龙管与气控换向阀12相连。停机开关另一端经尼龙管与执行气缸15相连，气控换向阀12第二接口则与停机开关、空气压缩机排气口相连。 

第三路：启动阀10下接口经尼龙管与气控换向阀12第三接口相连。 

 由图2可知，总开关开启后，储气罐中的压缩气体通过气路至球阀4、空气过滤器7、启动阀、总开关、压力表进入启动开关13，当启动开关起动后，压缩空气经过气控换向阀接通启动阀、气动启动马达11使之工作，通过齿轮传递动力启动发动机使之正常运转；发动机启动后，通过齿轮带动空气压缩机工作，压缩空气经过单向阀2a进入气路二，并进入气控换向阀控制气路，通过压力作用切断启动开关与启动阀、气动启动马达之间的气路连接，此时启动开关失去作用（即使按下启动开关也不能启动气动启动马达）。 

只有当按下停机开关停机后，气控换向阀才接通启动气路，启动开关才恢复作用，从而保护气动启动马达和正在运转的柴油机不受损坏。 

向气罐存储压缩空气 

当气路二中的压缩空气达到一定的压力后，单向阀6b开启，空气压缩机开始向气罐中存储压缩空气以便下次启动。