[实用新型]用于燃油喷射体内孔口相贯处圆角加工的阴极体

说明书

技术领域

本实用新型属于中低速大功率内燃机关键零部件加工技术领域，具体涉及中低速大功率内燃机的燃油泵与汽缸接口连接及内部深孔加工的工装。

背景技术

目前燃油喷射体的加工，存在三大技术难题。一是材料问题，一般要求材料为D-SF690，二是要解决细深孔加工问题，即在材料为D- SF690的锻造件上加工直径为4mm的孔，深度为189.5mm，三是要解决内部深孔与孔相贯线的去毛刺问题，去毛刺的最佳理论方法是倒成圆角，也是主要关键问题，因为相贯线的锐角会使高压燃油在管路中产生紊流现象，影响高压燃油在汽缸内的雾化，再者加工的毛刺由于燃油的高压作用而带入汽缸会直接影响柴油机的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种用于燃油喷射体深孔加工的阴极体。

本实用新型的主要技术方案：用于燃油喷射体内孔口相贯处圆角加工的阴极体，其特征是阴极体为阴极棒，阴极棒的长度和直径与被加工深孔的深度和直径相匹配，阴极棒一端的形状与被加工深孔及孔相贯线的倒圆角相符。

一般地，本实用新型阴极棒的直径略小于被加工孔口直径，长度大于被加工孔的深度。

本实用新型是利用金属的腐蚀原理，采用电化学腐蚀方法进行加工。当金属被放置在水溶液中或潮湿的大气中，金属表面会形成一种微电池，也称腐蚀电池(其电极习惯上称阴、阳极)。阳极上发生氧化反应，使阳极发生溶解，阴极上发生还原反应，一般只起传递电子的作用。金属材料与电解质溶液接触 ，通过电极反应产生的腐蚀。利用大电流发生器产生的电流对被加工件进行放电，将成形阴极插入被加工件内部，对被加工件接入阳极，使成形阴极与被加工件保持特定的放电间隙，在被加工件内部已加工的孔内接入流动氯化钠溶液，在特定的时间通过溶液与阴极距离最近的工件被腐蚀掉，同时循环流动的溶液也会带走因腐蚀脱落的金属颗粒，保持放电间隙恒定及脱落的金属颗粒对阴极的干扰，在循环系统中装有过滤元件，因腐蚀脱落的金属颗粒被过滤元件过滤，不再进入溶液循环系统。

本实用新型的阴极体，解决了内部孔与孔相贯线的倒圆角及毛刺问题，并确保内部孔与孔相贯线的倒圆角率为百分之百，毛刺去除率百分之百，彻底解决其难加工难修检等问题；提高了工作效率，同时也降低了生产成本，实现燃油喷射体的国产化，并满足顾客要求。

附图说明

附图1为本实用新型实施例阴极体的外形示意图。

图中，1-阴极棒；2-倒圆角。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型加以详细描述。

实施例：本实施例用于燃油喷射体内孔口相贯处圆角加工的阴极体，结构如附图1所示，阴极体为阴极棒1，阴极棒1的长度和直径与被加工深孔的深度和直径相匹配，阴极棒1的直径略小于被加工孔口直径，长度大于被加工孔的深度；阴极棒1一端的形状与被加工深孔及孔相贯线的倒圆角2相符。

实施例中，需要加工的燃油喷射体内深孔口直径4mm，深度189.5mm，采用的阴极棒1的直径略小于4mm，长度大于189.5mm。

本实施例是这样来运作的：对燃油喷射体的材料进行定制，并对其进行锻造成形；再用枪钻进行深孔加工；最后利用大电流发生器产生的电流对被加工件进行放电，将阴极棒1插入被加工件深孔内部，对被加工件接入阳极，使阴极棒1与被加工件保持特定的放电间隙，在被加工件内部已加工的孔内接入流动氯化钠溶液，在特定的时间通过溶液与阴极距离最近的工件被腐蚀掉，同时循环流动的溶液也会带走因腐蚀脱落的金属颗粒，保持放电间隙恒定及脱落的金属颗粒对阴极的干扰，在循环系统中装有过滤元件，因腐蚀脱落的金属颗粒被过滤元件过滤，不再进入溶液循环系统。