[实用新型]一种防爆发电机有效
申请号: | 201220617323.1 | 申请日: | 2012-11-21 |
公开(公告)号: | CN202978608U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 张朋;张松;王毅 | 申请(专利权)人: | 南阳二机防爆消防装备有限公司 |
主分类号: | H02K13/00 | 分类号: | H02K13/00 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 季发军 |
地址: | 473000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防爆 发电机 | ||
技术领域
本实用新型属于防爆汽车技术领域,特别涉及一种防爆发电机。
背景技术
防爆消防车(车辆)在爆炸性危险场所运行使用时,车辆上的每一个电气部件和非电气部件,均应是不产生高温及(静)电火花等危险因素的防爆电气部件。汽车上所配套使用的发电机,将发动机的富裕机械能转化为电能,供用电设备使用。目前,普通消防车(车辆)上配套使用的发电机,其缺陷是不能安全应用于爆炸性危险环境。
实用新型内容
本实用新型提供了一种可以安全使用于爆炸性危险环境的防爆发电机。
一种防爆发电机,包括壳体、碳刷室、定子、转子轴、整流器和正、负极接线柱,所述壳体为增安型防爆结构,所述碳刷室出线口设置环氧树脂浇封填料,所述碳刷室与所述转子轴的接合部位采用隔爆接合面。
所述整流器采用6只硅整流二极管组成的三相全波桥式整流电路。
所述正、负极接线柱均通过导线引出所述壳体,并与汽车电源电路连接。
本实用新型的防爆发电机的整流器是由6只硅整流二极管组成三相全波桥式整流电路,避免了碳刷式整流结构易产生火花的问题。其次,由于集电环位于转子轴上,通过连接碳刷与外部电路连接,集电环与碳刷连接处在使用过程中会产生火花,所以利用环氧树脂对碳刷室出线口进行了浇封处理,而对碳刷室与转子转轴的结合面则按隔爆要求进行防爆处理。另外,所述正、负极接线柱均通过导线引出所述壳体,并与汽车电源电路连接,实现发电机的双极布线,从而达到发电机整机防爆可以在危险场所工作。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的防爆发电机,包括壳体1、碳刷室2、定子3、转子轴4、整流器5、正负极接线柱6和负极接线柱7,所述壳体1为增安型防爆结构,所述碳刷室2出线口设置环氧树脂浇封填料,所述碳刷室2与所述转子轴4的接合部位采用隔爆接合面,所述整流器5采用6只硅整流二极管组成的三相全波桥式整流电路。所述正极接线柱6和负极接线柱7均通过导线引出所述壳体1,并与汽车电源电路连接。
本实用新型的防爆发电机的整理器是由6只硅整流二极管组成三相全波桥式整流电路,避免了碳刷式整流结构易产生火花的问题。其次,由于集电环位于转子轴上,通过连接碳刷与外部电路连接,集电环与碳刷连接处在使用过程中会产生火花,所以利用环氧树脂对碳刷室出线口进行了浇封处理,而对碳刷室与转子转轴的结合面则按隔爆要求进行防爆处理。另外,所述正、负极接线柱均通过导线引出所述壳体,并与消防车电路系统连接,实现发电机的双极布线,从而达到发电机整机防爆可以在危险场所工作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南阳二机防爆消防装备有限公司,未经南阳二机防爆消防装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220617323.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:绕线电机滑环固定装置
- 下一篇:钻机顶驱编码器的安装结构