[实用新型]一种缓冲式气缸行程调节装置有效
申请号: | 201220617753.3 | 申请日: | 2012-11-08 |
公开(公告)号: | CN202937548U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 周建东 | 申请(专利权)人: | 周建东 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F15B15/28 |
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地址: | 312400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 气缸 行程 调节 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及气缸,尤其涉及气缸的行程调节装置。
背景技术
现有技术中气缸的行程难以精确控制,在汽缸高速运行时,行程控制器直接冲击本体造成损耗,降低了气缸的使用寿命。
发明内容
本发明目的在于解决现有技术的不足,提供一种缓冲式行程调节装置,从而有效解决现有技术难以精确控制行程,气缸实用寿命低的问题。
本实用新型的技术方案是:一种缓冲式气缸行程调节装置,包括调节套和螺母,其特征在于,活塞杆的一端设有螺纹,调节套的内圆一端为螺纹孔,另一端为光孔,调节套通过旋转咬合螺纹固定在活塞杆上,调节套光孔的一端设有缓冲垫片,缓冲垫片和调节套的结合方式可为粘合,也可通过螺丝固定。
本实用新型的有益效果是:结构简单,能方便精确地调整汽缸的行程,延长了气缸的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合附图,并结合实施例,对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,一种缓冲式气缸行程调节装置,包括调节套4和螺母2,其特征在于,活塞杆1的一端设有螺纹,调节套4的内圆一端为螺纹孔,另一端为光孔,调节套4通过旋转咬合螺纹固定在活塞杆1上,调节套4光孔的一端设有缓冲垫片3,缓冲垫片3和调节套4的结合方式可为粘合,也可通过螺丝固定。
旋转调节套4至合适的位置,旋紧螺母2,实现准确定位。
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