[实用新型]一种缓冲式气缸行程调节装置有效

专利信息
申请号: 201220617753.3 申请日: 2012-11-08
公开(公告)号: CN202937548U 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: 周建东 申请(专利权)人: 周建东
主分类号: F15B15/20 分类号: F15B15/20;F15B15/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312400 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 缓冲 气缸 行程 调节 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及气缸,尤其涉及气缸的行程调节装置。

背景技术

现有技术中气缸的行程难以精确控制,在汽缸高速运行时,行程控制器直接冲击本体造成损耗,降低了气缸的使用寿命。

发明内容

本发明目的在于解决现有技术的不足,提供一种缓冲式行程调节装置,从而有效解决现有技术难以精确控制行程,气缸实用寿命低的问题。

本实用新型的技术方案是:一种缓冲式气缸行程调节装置,包括调节套和螺母,其特征在于,活塞杆的一端设有螺纹,调节套的内圆一端为螺纹孔,另一端为光孔,调节套通过旋转咬合螺纹固定在活塞杆上,调节套光孔的一端设有缓冲垫片,缓冲垫片和调节套的结合方式可为粘合,也可通过螺丝固定。

本实用新型的有益效果是:结构简单,能方便精确地调整汽缸的行程,延长了气缸的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

具体实施方式

下面结合附图,并结合实施例,对本实用新型做进一步说明。

如图1所示,一种缓冲式气缸行程调节装置,包括调节套4和螺母2,其特征在于,活塞杆1的一端设有螺纹,调节套4的内圆一端为螺纹孔,另一端为光孔,调节套4通过旋转咬合螺纹固定在活塞杆1上,调节套4光孔的一端设有缓冲垫片3,缓冲垫片3和调节套4的结合方式可为粘合,也可通过螺丝固定。

旋转调节套4至合适的位置,旋紧螺母2,实现准确定位。

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