[实用新型]一种新型物资保障车液压尾板有效
申请号: | 201220618442.9 | 申请日: | 2012-11-21 |
公开(公告)号: | CN203047008U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 沙小伟;周永;杜年侠;胡焕;何志华;牟佳炎 | 申请(专利权)人: | 苏州江南航天机电工业有限公司 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 张一鸣 |
地址: | 215101 江苏省苏州市吴中区木*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 物资 保障 液压 | ||
技术领域
本实用新型涉及特种车配件领域,特别是涉及一种新型物资保障车液压尾板。
背景技术
随着社会与经济的发展,对于不同功用的车辆的需求也不断增加,针对特殊的用途都有相对应的车辆。现有的物资保障车只是在货运车、客车上进行简单的改装,由于受到货运车、客车结构的限制,在一些特殊地形中,无法使用外界机械搬运货物,在紧急情况下若不能快速装卸货物,货物不能传送到急需物资的场所,达不到物资保障的效果,将会产生不可预计的恶性后果。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型物资保障车液压尾板,能够在无需外界机械的协助下,靠物资保障车自身的尾板结构快速搬运货物,使物资能够及时运送到需要的场地,提高了物资输送效率,且适用于各种地形。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种新型物资保障车液压尾板,包括:尾板、支撑板、升降液压缸、翻转液压缸和两个对称的固定架;所述固定架设置在车架上,每个固定架上从上往下分别设有转轴Ⅰ、转轴Ⅱ和转轴Ⅲ;所述尾板的底面上对应固定架的位置上设置有两个尾板固定架,尾板固定架底部设有固定轴和旋转轴;所述支撑板横截面为“L”形,支撑板的短边顶端固定在固定轴上,支撑板的长边顶端固定在轴Ⅰ上,支撑板底面对应转轴Ⅲ的位置上固定有两个轴架,轴架上设置有转轴Ⅳ;所述升降液压缸设置在转轴Ⅲ和转轴Ⅳ之间;所述翻转液压缸设置在转轴Ⅱ和旋转轴之间。
优选的是,所述尾板固定架正面呈长方形,尾板固定架的横截面为三角形,所述固定轴位于旋转轴和尾板之间。
本实用新型的有益效果是:本实用新型能够使物资保障车快速的搬运物资,达到物资保障的最终目的,物资输送效率高,且适用于各种地形。
附图说明
图1是本实用新型一种新型物资保障车液压尾板收拢状态的主视结构示意图;
图2是所示一种新型物资保障车液压尾板水平状态的主视结构示意图;
图3是所示一种新型物资保障车液压尾板放置地面状态的主视结构示意图;
图4是所示一种新型物资保障车液压尾板收拢状态的右视结构示意图;
图5是所示一种新型物资保障车液压尾板装配于物资保障车上时水平状态的主视结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、固定架;2、转轴Ⅰ;3、支撑板;4、固定轴;5、尾板;6、尾板固定架;7、旋转轴;8、转轴Ⅳ;9、升降液压缸;10、翻转液压缸;11、转轴Ⅱ;12、转轴Ⅲ。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图5,本实用新型实施例包括:
一种新型物资保障车液压尾板,包括:尾板5、支撑板3、升降液压缸9、翻转液压缸10和两个对称的固定架1;所述固定架1设置在车架上,每个固定架1上从上往下分别设有转轴Ⅰ2、转轴Ⅱ11和转轴Ⅲ12;所述尾板5的底面上对应固定架1的位置上设置有两个尾板固定架6,所述尾板固定架6正面呈长方形,尾板固定架6的横截面为三角形,尾板固定架6底部设有固定轴4和旋转轴7,固定轴4位于旋转轴7和尾板5之间;所述支撑板3横截面为“L”形,支撑板3的短边顶端固定在固定轴4上,支撑板3的长边顶端固定在轴Ⅰ2上,支撑板3底面对应转轴Ⅲ12的位置上固定有两个轴架,轴架上设置有转轴Ⅳ8;所述升降液压缸9设置在转轴Ⅲ12和转轴Ⅳ8之间;所述翻转液压缸10设置在转轴Ⅱ11和旋转轴7之间,本实用新型利用升降液压缸9、翻转液压缸10与支撑板3之间的配合,能够完成收拢、水平、放置地面的动作,使得物资保障车能够在无需外界机械的协助下,快速的装卸货物,而且本实用新型适用于各种地形。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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