[实用新型]一种传动连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动连接结构，属于机械传动技术领域。

背景技术

在一些大型的机械传动中，通常采用传动电机通过柱销联轴器联接带动减速机和同步带轮传动从而使设备实现运转的方式来进行的，然而该方式由于安装和加工误差，致使联轴器的柱销断裂频繁，传动电机和减速机的轴在工作过程中会出现相对位移，传递扭矩较大，而且每次更换柱销时都需找正，费时费力，如果由于找正不好或底板变形，电机抖动严重造成电机烧损和柱销断裂等故障，严重影响了设备的作业。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种传动连接结构，能避免传动电机和减速机出现出现相对位移，减小传递扭矩，提高传动电机的使用寿命。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种传动连接结构，包括传动电机、减速机以及同步带轮，同步带轮安装在减速机上，它还包括齿式联轴器，传动电机的通过齿式联轴器与减速机连接。

本实用新型的有益效果在于：将原柱销联轴器改为齿式联轴器，由于齿式联轴器在安装时对两轴相对位移具有一定的补偿，避免了传动电机和减速机出现出现相对位移，减小了传递扭矩，提高了传动电机的使用寿命，同时具有结构简单、使用方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1-传动电机，2-减速机，3-同步带轮，4-齿式联轴器，5-内部齿。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1，一种传动连接结构，包括传动电机1、减速机2以及同步带轮3，同步带轮3安装在减速机2上，它还包括齿式联轴器4，传动电机1的通过齿式联轴器4与减速机2连接。

齿式联轴器4上设置有内部齿5，齿式联轴器4通过内部齿5可以在安装时对传动电机1喝减速机2的传动轴相对位移具有一定的补偿，同时齿式联轴器4的内部齿5可以很好地对传动电机1喝减速机2的传动轴进行很好地定位，方便安装。