[实用新型]机动车轮胎充气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及充气装置，特别是涉及一种机动车轮胎充气装置。

背景技术

汽车作为现代社会的交通工具，被广泛的使用，汽车在行驶过程中，尤其是长途行驶时，常会因各种原因出现轮胎气不足或者完全漏气的情况，即使临时将轮胎用快速补胎工具补好，也因无法对轮胎进行充气，使得汽车无法继续行驶，出现这种情况后，驾驶员一般会更换备胎，再前往汽车维修点或充气点由专用的充气机进行充气，可是各类经营充气机的营业点往往离事故地点有一定距离，车辆若无法自行行驶到这些充气点进行充气，就只能停留原地等待外界的援助；为此，发明人经过潜心研究，发明了一种体积小巧，便于机动车携带，使用方便，随时随地能够为轮胎充气的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机动车轮胎充气装置，用以解决上述现有技术的缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种机动车轮胎充气装置，它包括壳体，所述壳体内设有储气装置和输气装置，所述储气装置固装在壳体内底上，所述输气装置安装在壳体内储气装置上方，且，储气装置与输气装置通过空心钢针连通。

进一步的，所述储气装置包括筒体、储气瓶和压盖，所述筒体的上口端为封闭状，其底部螺接有压盖，筒体内装置有储气瓶，所述储气瓶的瓶口内固装有密封塞。

进一步的，所述输气装置包括依次连接的减压阀门、测压舱和通气道，所述测压舱内分别安装有测压感应头和放气阀，所述通气道端部固装有螺栓。

进一步的，所述压盖上设有泄气孔和凹槽。

进一步的，它还包括气压显示器，所述气压显示器设置在壳体外壁上。

进一步的，它还包储置舱，所述储置舱设置在输气装置上方。

采用上述技术方案，本实用新型的技术效果有：本实用新型机动车轮胎充气装置，体积小巧，便于机动车携带，使用方便，随时随地能够为轮胎充气。

附图说明

图1是本实用新型实施例一结构示意图；

图2是本实用新型压盖的结构示意图；

图3是本实用新型实施例二结构示意图；

其中：1、壳体，2、储气装置，3、输气装置，4、空心钢针，21、筒体，22、储气瓶，23、压盖，211、瓶口，31、减压阀门，32、测压舱，33、通气道，321、测压感应头，322、放气阀，331、螺栓，231、泄气孔，232、凹槽，24、密封塞，25、储置舱，251、通气管，26、气压显示器。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。    

如图1和图2所示，本实用新型实施例一结构示意图, 它包括壳体1，壳体1内设有储气装置2和输气装置3，储气装置2固装在壳体1内底上，输气装置3安装在壳体1内储气装置2上方，且，储气装置2与输气装置3通过空心钢针4连通；储气装置2包括筒体21、储气瓶22和压盖23，筒体21的上口端为封闭状，其底部螺接有压盖23，筒体21内装置有储气瓶22，储气瓶22的瓶口211内固装有密封塞24；输气装置3包括依次连接的减压阀门31、测压舱32和通气道33，减压阀门31用于将储气瓶22中的高压气体转换成轮胎使用的低压气体，如果轮胎内气压大于所需气压可以打开放气阀322放气，直到达到轮胎所需的气压，关闭放气阀322，测压舱32内分别安装有测压感应头321和放气阀322，测压感应头321用于测量测压舱32中的气压，通气道33端部固装有螺栓331；压盖23上设有泄气孔231和凹槽232,凹槽232内可嵌入硬币或其他物体辅助压盖23旋转，当储气瓶22中有气体泄漏时能将泄漏的气体排放到筒体21外部；它还包括气压显示器26，气压显示器26固装在壳体1外壁上，气压显示器26用于显示测压感应头321测量出的气压数值；它还包括储置舱25，储置舱25设置在输气装置3上方，储置舱25内设有通气管251，通气管251两端固装有螺栓331。

使用时，将通气管251从储置舱25中取出，通气管251一端通过连接螺栓311与通气道33连接，另一端通过连接螺栓331与轮胎的充气嘴连接，拧紧压盖23，使储气瓶22上升，直到空心钢针4刺破储气瓶22，储气瓶22中的高压气体进入空心钢针4，打开减压阀门31使储气瓶22中的高压气体经过减压变成低压气体，通过测压舱32和通气道33进入轮胎，为轮胎充气，直到气压显示器26显示达到轮胎所需的气压，关闭减压阀门31，将通气管251取下，收入储置舱25，以备下次使用。