[实用新型]地毯发泡成型模具深型腔排气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶座舱内饰件发泡成型模具，具体是地毯成型模具深型腔排气装置。

背景技术

目前汽车驾驶座舱地毯结构领域中，目前一般使用聚氯乙烯（PVC）+聚氨酯泡沫（PUF）+PE膜结构，经过塑化成型为三明治结构形式的地毯。由于一般汽车驾驶座舱形状复杂，使制造的发泡成型模具型腔深，结构复杂，在发泡成型时模腔深处内气体被夹在中间，难以排出，使聚氨酯材料不能正常流动填充满模具，引起缺料、空洞鼓包，产品合格率低，几乎为零。

发明内容

本实用新型为了降低汽车驾驶座舱地毯的成本和提高生产效率，制造方便、价格低廉，能完全解决产品质量缺陷的模具附加装置结构，特提出地毯成型模具深型腔排气装置。

为此本实用新型的技术方案为，地毯成型模具深型腔排气装置，包括地毯成型模具及其深型腔，特征在于：在深型腔内设有多个钢针，钢针分为一组或多组并对应设有针板，针板再连接有驱动装置。

对上述方案的改进在于：所述的驱动装置是气动或者液压动力，带导杆的气缸或油缸通过软管输入动力。

有益效果：

本实用新型固定在模具上，通过管道给缸体动力，在地毯发泡塑化时给该装置接通压缩空气或液压油，使该装置动作，使模腔内部的气体排出，从而消除产品内部难以排出的气体形成的产品鼓包、空洞。

该装置有一组或多组气缸（油缸）与一组或多组针板联合组成，气缸（油缸）通气（通油）后，推动针板动作，针板上的钢针伸出给产品排气，然后给缸体卸去压力，钢针后退，回复到原始状态，不影响模具正常使用，发泡时模腔内部的气体通过刺破的孔进行排气，从而达到设定的目的。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是实用新型在模具中的结构示意图。

图中1是带导杆的气缸或油缸，2是软管，3是针板，4是钢针，5是地毯成型模具。

具体实施方式

本表实用新型如图1、图2所示。

地毯成型模具深型腔排气装置，包括地毯成型模具1及其深型腔，在深型腔内设有多个钢针4，钢针4分为一组或多组并对应设有针板3，针板3再连接有驱动装置。

驱动装置是气动或者液压动力，带导杆的气缸或油缸1通过软管2输入动力。

使用时根据发泡模具结构分析，找出易聚集气体产生缺陷的位置，通先将该装置安装固定在发泡模具的上对应的部位，并把上模模壁钢针4要往复运动的地方钻上与钢针4一样大小的孔，使钢针4能自由活动。选用的导杆的气缸或油缸1的行程2~5毫米，接通压缩气体（液压油）后，缸体动作，能保证钢针的运动行程在2~5毫米即可。