[实用新型]一种车载水箱保温防冻装置

说明书

技术领域

本实用新型属炊事车等专用车领域，防止车载水箱内储存的水在冬天及高寒地区结冰的一种方式。

技术背景

冬天及高寒地区炊事车外出执行任务时，车辆行进中及停车工作过程中车载水箱内的水由于温度下降导致结冰，可能造成一是水箱无法放水，炊事作业无法完成，二是由于0℃～-4℃冰的体积膨胀致使水箱破裂损坏的不良后果。如何做到车载水箱保温防冻是一个必须解决的重要问题。

发明内容

本实用新型的目的正是为了解决上述冬天及高寒地区车载水箱内的水不结冰，克服现有技术存在的缺陷，为了达到保温防冻目的，而提供一种车载保温防冻装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的。

一种车载水箱保温防冻装置，本实用新型特征是：水箱设置为双层箱体结构, 箱体为不锈钢材料；在内层水箱下底部的外表面粘贴有硅橡胶电加热线；在水箱内外层间填充有聚氨酯发泡材料；在水箱内设有温度传感器与控制箱内的温度控制仪输入端连接；控制箱内的继电器与温控仪输出端连接；控制箱内的继电器输出端与水箱的硅橡胶电加热线连接；加热电路采用逆变电源与控制箱连接提供电源；逆变电源与蓄电池连接。

本实用新型硅橡胶电加热线不少于一组。

本实用新型硅橡胶电加热线以“S”型排列，以增大水箱内层底部受热面积。提高加热效率。 

本实用新型的有益效果是，能够有效地防止水箱冻结，达到保温防冻的目的。

下面结合附图及实施例进一步阐述本实用新型内容。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为硅橡胶电加热线以“S”型排列示意图；

图3为电路原理图。

具体实施方式

见图1，实施例水箱设置为双层箱体结构, 箱体为不锈钢材料；在内层水箱下底部的外表面粘贴有硅橡胶电加热线，共三组，使用两组，一组备份；在水箱内外层间填充有聚氨酯发泡材料；在水箱内设有温度传感器与控制箱内的温度控制仪输入端连接；控制箱内的继电器与温控仪输出端连接；控制箱内的继电器输出端与水箱的硅橡胶电加热线连接；加热电路采用逆变电源与控制箱连接提供电源；逆变电源与蓄电池连接。

从图1保温防冻装置系统示意图可见，逆变电源为保温加热提供不间断电源，可在停车及行车过程保温加热。温控仪通过水温传感器检测水温，低于设定温度后，驱动继电器触点动作，将水箱内部电加热线接通电源加热。

由图2水箱加热及保温结构图看，在水箱内层底部外表面，粘贴了3组硅橡胶电加热线，每组硅橡胶电加热线以“S”型排列，增大水箱内层底部受热面积，提高加热时热传导率，导线引出水箱外。水箱内外层间采用聚氨酯双组分发泡，发泡层厚度大于30mm，发泡后既增加水箱自身强度及保温性，又将硅橡胶电加热线挤压贴紧水箱内层底部，同时由于聚氨酯泡沫是低导热系数材料，硅橡胶电加热线加热产生的热功率通过水箱内层底部不锈钢金属材料几乎全部传递给水箱内的水。两组硅橡胶电加热线接入电路工作，一组作为水箱因发泡层无法拆开维修的备份。

由图3电路原理图看，温控仪通过安装在水箱内部的水温传感器检测水温，当低于设定温度后，温控仪驱动接通继电器，继电器触点接通电加热线给水箱加热。平时温控仪的温度设定为4℃。

本实用新型加热效果不要求水箱内水温升高，只保证水温不会持续下降。即用聚氨酯保温层和相对较小的电能来保持水箱内的水不结冰，达到防冻目的。