[实用新型]一种钢筋长度可调式下料定位挡板的胎卡具有效
申请号: | 201220619966.X | 申请日: | 2012-11-21 |
公开(公告)号: | CN203061784U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 刘文兵;马海贤;操礼胜;韩卫国;匡建国;黄景新;张学磊;毛雷;胡伟 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第四工程有限公司 |
主分类号: | B21F23/00 | 分类号: | B21F23/00;B21F11/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230041 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢筋 长度 调式 料定 挡板 卡具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用在公路、桥梁、房建中完成钢筋下料长度的胎卡具,尤其涉及一种钢筋长度可调式下料定位挡板的胎卡具 。
背景技术
在我国高速铁路建设飞速发展的今天,钢筋制作模具将更加广泛地应用于施工,简便、节本、高效、高质是业主、监理方、施工方都追求的目标,以往钢筋下料尺寸存在偏差,超出设计允许范围,而且胎卡具制作成本高、效率低下,且各种型号钢筋下料尺寸及其他各项指标均不能满足验评标准要求,包括保护层厚度,影响工程质量,返工率高,无形中增加了施工成本,延误了施工工期。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足,提供了一种钢筋长度可调式下料定位挡板的胎卡具,从而使得保证了各种型号钢筋下料尺寸和保护层厚度及其他各项指标,同时缩短了工期以及降低了成本。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种钢筋长度可调式下料定位挡板的胎卡具,包括有支架,所述支架上架设有操作面板,其特征在于:所述操作面板上安装有与待下料钢筋配合的送料槽,所述送料槽进料端设有可移动的定位挡板,所述定位挡板的移动由丝杆螺母驱动,所述送料槽的侧面上分布有刻度线,所述送料槽进料端位于切断机的入口处。
所述的支架包括有垂直于地面的支腿,所述支腿部分位于地面之上,其长度可使操作面板与切断机的工作台面在同一高度,部分位于地面之下,且位于地面之下的支腿上焊接有加强筋作为锚固基础。
所述的支腿采用8#槽钢制成,所述加强筋采用Φ25的带肋钢筋制成。
所述操作面板上分布有用于安装送料槽的安装孔,所述送料槽上设有与安装孔配合的固定孔,且固定孔与安装孔对应插入定位销使操作面板与送料槽固定。
所述的定位挡板通过轴承转动安装在丝杆端部,所述丝杆穿过与其配合的螺套,所述螺套固定安装在与送料槽对应的操作面板上。
所述丝杆的另一端固定安装有驱动手柄。
本实用新型的优点是:
1、能有效的控制钢筋下料长度,确保保护层,保证了工程质量。
2、节约人工,减轻操作人员的劳动强度,提高了工作效率。
3、胎卡具可根据下料钢筋长度自行调整定位箱位置。
4、胎卡具加工可就地取材、制作简单、拆装便捷、成本低廉,广泛的应用可为施工单位创造良好的经济效益和社会效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型局部放大结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种钢筋4长度可调式下料定位挡板5的胎卡具,包括有支架1,支架1上架设有操作面板2,操作面板2上安装有与待下料钢筋4配合的送料槽3,送料槽3进料端设有可移动的定位挡板5,定位挡板5的移动由丝杆螺母驱动,送料槽3的侧面上分布有刻度线7,送料槽3进料端位于切断机6的入口处;支架1包括有垂直于地面的支腿,支腿部分位于地面之上,其长度可使操作面板2与切断机6的工作台面在同一高度,部分位于地面之下,且位于地面之下的支腿上焊接有加强筋作为锚固基础;支腿采用8#槽钢制成,加强筋采用Φ25的带肋钢筋4制成;操作面板2上分布有用于安装送料槽3的安装孔,送料槽3上设有与安装孔配合的固定孔,且固定孔与安装孔对应插入定位销使操作面板2与送料槽3固定;定位挡板5通过轴承8转动安装在丝杆9端部,丝杆9穿过与其配合的螺套10,螺套10固定安装在与送料槽3对应的操作面板2上;丝杆9的另一端固定安装有驱动手柄11。
运用此胎卡具可加工钢筋步骤如下:
将钢筋放置在操作面板上,通过设计下料长度,安放送料槽,转动手柄来调节丝杆长度,用定位挡板抵住钢筋一端,检查、对准刻度线,符合尺寸,再用切断机切断钢筋。
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