[实用新型]一种波纹管成型机

说明书

技术领域

本实用新型涉及管道加工的机械，尤其是一种波纹管成型机。

背景技术

目前，各种管道的生产和经营中，波纹管使用越来越普及，经常用于有弹性要求的管道联接.或增加薄壁管道的抗变形能力等场合。目前的波纹管成型机有多种形式，而对于大口径的波纹管成型机最好的加工方法是模具压力机成形方式，该方法采用一组组合后与波纹管外形一样的组合模具，内部加注液体介质，通过压力机加压，使波纹管坯料变形，体积缩小.内部液体介质压力增大，使坯料波纹处向外扩张，随外形模具形成波纹管。该方法由于采用了内部液体介质形成压力，生产的波纹管形状光滑，波纹一致，但是，需要预先加工一组模具.成本较大；另外需要一台合适大小的压力机，投入资金大；第三，组装模具和填充液体介质，使操作工人劳动强度较大，因此，该方法并未得到普及和推广。鉴于上述的诸多原因，需要改进管道的加工设备。

实用新型内容

本实用新型为了解决大型管道加工设备的完整组合模具成本高，劳动强度大，造成生产成本的增加和资源的浪费，通过合理的设计，提供一种波纹管成型机，减少模具的波纹数量，模具设计一个波纹，可以成倍降低加工设备投入，节省了生产成本，减少工人劳动强度，适合中小企业生产使用。

本实用新型为了实现上述的发明目的，采用如下的技术方案：一种波纹管成型机，是由机架、阶梯、工作台、模具开合油缸、成型模具、送料装置、注油管、升降机构、升降轮、链条、注油管道、工件、成型盘、液压站、升降台、升降动力装置、移动小车、弹性成型内胎、油缸构成：工作台一侧设置阶梯，工作台后方设置升降支架，升降支架一侧设置升降机构，工作台上方设置送料装置，送料装置下方对应设置升降台，升降台底部设置移动小车，升降支架下方设置升降动力装置，升降动力装置一侧设置液压站；升降支架上方顶部设置升降轮，升降轮上设置轮槽，轮槽中设置链条，升降动力装置与升降机构之间设置链条；升降机构上方设置管件固定架，管件固定架与液压站之间设置注油管道；管件固定架与升降机构中部预留孔，孔中设置注油管，注油管下方的成型盘中心预留孔，孔中设置注油管；成型盘外周预留凹槽，凹槽中设置弹性成型内胎，成型盘的中心与凹槽之间设置油管，弹性成型内胎内壁预留孔，孔中设置油管；弹性成型内胎的外侧设置成型模具，成型模具为第一成型模具(5-1)、第二成型模具(5-2)、第三成型模具(5-3)、第四成型模具(5-4)、上下分体和左右分体对称设置，成型模具的波形槽对应成型盘设置，成型模具与成型盘之间设置工件；成型模具分体设置，成型模具一端设置油缸，成型模具外侧设置模具开合油缸。

有益效果：合理设计，减少模具的波纹数量，节约设备投入和生产成本，使用灵活方便，降低劳动强度，能够批量生产。

为了克服上述方法成本高，劳动强度大的缺陷，本发明公开一种波纹管成型机，通过每次加工一个波纹，分波逐次成形，分多次将波纹管加工完成的方法，每种波纹管只需做一个波纹的模具，减少模具数量，降低模具加工投入的成本。由于每次挤压一个波纹，所用液体介质少了许多，又可设计成自动加入和排出，大大减轻了工人的劳动强度；该机做成自动化机器，不再需要借助于大型压力机，采用自身机械压力系统，減少初次办厂购买压力机的投资。成为一种较好的加工方法。

该机采用立式结构布局.成形模具部分水平设置在一机架(工作台)上，管状坯料竖直插入模具中，通过送料装置自动送料，逐波进行波形加工。

成型内胎通过成型盘连接在一根注油钢管上，该钢管通过提升机构升降，将其放入管状坯料中间的成型部位，该钢管同时起到向成型内胎加注和排除液压液体的作用。液压供油采用专门的小型液压站实现。

该种成形机使用的成型模具采用分体式组合模具，用油缸拖动执行开合作业，油缸执行随行操作，减轻人工操作模具的劳动强度。

该种方法使用液压注入的方法加入和泄荷自动完成内压液体介质的操作.进一步减轻人工劳动量。

该方法采用胶囊(成型内胎)盛装注入模腔的液体介质的方法，通过介质彭涨充满胶囊将工件压出波形，该胶囊同时起到对液体的密封作用，上述液体胶囊用成型盘作固定支架，结合形式类似于车辆轮胎；通过移动工件使该成型盘连同成型内胎始终位于要成形的波纹处。

该设备采用注油钢管支撑上述成型盘，该钢管内孔同时兼做注液孔.由液压系统提供的高压液体，通过油管和注油钢管注入到模具型腔内的胶囊(成型内胎)中来加工工件的波纹。

该支撑钢管由提升机构支撑，可以进行升降调解，所述提升机构又通过升降轮、链条与升降动力装置连接，.通过机械传动.使其可以在合适的范围內上下移动，进行操作。