[实用新型]轻型自卸汽车后部安全防护装置有效
申请号: | 201220620163.6 | 申请日: | 2012-11-21 |
公开(公告)号: | CN203005334U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 李豫滇;刘刚;李阳 | 申请(专利权)人: | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 陈左 |
地址: | 671005 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轻型 汽车 后部 安全 防护 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及自卸汽车制造技术领域,特别是一种轻型自卸汽车后部安全防护装置。
背景技术
后部安全防护装置是载货汽车标准装备,当轿车、摩托车与该车发生追尾事故时,它可以防止轿车、摩托车从载货汽车后下方嵌入。目前载货汽车后部安全防护装置一般通过支架安装在车架左、右纵梁后部,但是轻型自卸汽车由于车架左、右纵梁后部,需分别安装一个拖车钩和后尾灯支架。因此轻型自卸汽车后部安全防护装置不能同目前载货汽车后部安全防护装置一样,通过支架安装在车架左、右纵梁后部,安全不能得到保证。
发明内容
本实用新型提出一种轻型自卸汽车后部安全防护装置,它能有效解决上述问题,有效减小撞击力,减轻人体受到的伤害。
本实用新型提供的这种轻型自卸汽车后部安全防护装置,包括:车架左纵梁、车架后横梁、支架板、车架右纵梁、后护栏和连接板,其特征在于:在车架左纵梁和车架右纵梁之间连接车架后横梁,车架后横梁两端各固定一个矩形支架板,在每一个矩形支架板上焊接一件用圆形钢管弯曲成的斜Z字形支架,两个斜Z字形支架的另一端连接在同一块后护栏上。
作为本实用新型的优选方案:
所述的斜Z字形支架的另一端通过矩形的连接板连接在后护栏上。
本实用新型由于采用斜Z字形支架悬臂支撑方式,当轿车或摩托车撞击在后护栏上时,可以产生一定的变形量,能有效减小撞击力,减轻人体受到的伤害。整个后部安全防护装置,结构简单、造价低廉、安装及更换方便,可以广泛用于轻型自卸汽车。
附图说明
图1是本实用新型中后部安全防护装置结构示意图的后视图。
图2是本实用新型中后部安全防护装置结构示意图的侧视图。
图1~2中各标号为:1-车架左纵梁,2-车架后横梁,3-支架板,4-斜Z字形支架,5-车架右纵梁,6-螺栓,7-平垫圈,8-弹簧垫圈,9-螺母,10-后护栏,11-连接板。
具体实施方式
下面结合附图进行详细说明。
如图1、图2所示,本实用新型提供的这种轻型自卸汽车后部安全防护装置,后部安全防护装置的安装基体及相邻部件——车架左纵梁1、车架后横梁2、车架右纵梁5用双点划线表示,做透明状处理。支架板3用钢板制作成矩形,在支架板3上加工有四个螺栓安装孔,在支架板3上焊接一件用圆形钢管弯曲成斜Z字形支架4,在斜Z字形支架4的另一端焊接一件用钢板制作成矩形的连接板11,连接板11上加工有两个螺栓安装孔。将两件支架板3、斜Z字形支架4和连接板11组焊件总成,分别用四件螺栓6、平垫圈7、弹簧垫圈8及螺母9安装在车架后横梁2及后护栏10上。后护栏10用薄钢板整体冲压成形,外观整洁协调,且具有一定的强度。因为是斜Z字形悬臂支撑方式,当轿车或摩托车撞击在后护栏上时,可以产生一定的变形量,能有效减小撞击力,减轻人体受到的伤害。整个后部安全防护装置,结构简单、造价低廉、安装及更换方便,可以广泛用于轻型自卸汽车。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于云南力帆骏马车辆有限公司,未经云南力帆骏马车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220620163.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车用防护气垫
- 下一篇:一种熔点为110±2℃的无铅低温合金及其制备方法