[实用新型]地铁列车内部轨道线路标识板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地铁列车内部交通标识板，尤其是列车内能快速辨识换乘的交通标识板。

背景技术

目前地铁内的交通标识都仅显示单条线路，包含换乘站点，主要是单纯纸质显示和电子红灯绿灯闪耀标识已到站点和即将到达站点两种。

虽然在地铁站里有整体的轨道交通图，但是列车内部只有本条线路的站点；乘客进入列车后，如果想到达不能直接换乘的线路，则无法实现。这样对于乘客造成很大的不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁列车内部交通标识板。

本实用新型提出的地铁列车内部交通标识板，由若干块小方块拼接而成矩形结构，所述小方块的结构相同，所述小方块相邻两边的一侧设有凸块，另两相邻两边的一侧设有卡槽，所述凸块与卡槽的结构相匹配，相邻的两个小方块之间，一块小方块的凸块插入另一块小方块的卡槽内。

本实用新型中，所述每个小方块的表面设有轨道交通线或换乘点，整个交通标识板的表面构成一幅完全的轨道交通线和换乘点指示图。

本实用新型中，所述交通标识板镶嵌在列车车厢的厢顶。

本实用新型是一种适用于地铁内部的轨道交通标识板，包含所有的轨道交通线、换乘点。标识图镶嵌在列车车厢的厢顶，以便于具有较大面积，且不占用现有移动设备及车窗的空间。乘客抬头即可获知所需信息。

本实用新型中，相邻的小方块为卡槽连接，可以拆卸，便于更换。如果轨道线路增加，只需要在所增加线路涉及区域更换小方块即可。

应用于某轨道线路的车厢时，此条轨道按照原有标志色彩高亮，已经到达站点亮绿灯，即将到达的站点红灯闪烁，以标识列车所到位置。灯泡和线路位于小方块背面，在对应灯泡位置透明，可以透出灯光。标识板线路采用地铁列车内现有单条轨道的线路程序。

本实用新型的有益效果是：可以在所有的轨道线上统一使用，只需要更改不同线路的显示灯；方便乘客便捷有效地辨识下车或者换乘方式；当增加轨道线路时，只需将线路涉及的方块替换为轨道线路方块即可。本实用新型原理可适用于所有城市。如今诸多二线城市纷纷兴建地铁，本实用新型具有非常重要的实际意义。

附图说明

图1是本实用新型的整体图。

图中标号：1为小方块。

图2是上海地铁列车行进中标志板的使用。

图3是本实用新型的小方块构造图。其中：(a)为立体图，(b)为小方块平面图，(c)为立面图，(d)为凸块剖面图，(e)为卡槽剖面图。

图中标号：1为小方块，2为凸块，3为卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步说明。

如图1和图3所示，本装置由100 mm * 100 mm * 20 mm的100个小方块拼接而成，构成标识板规格为1000 mm * 1000 mm * 20 mm，将地铁列车内部轨道线路标识板固定于车厢顶板，由小方块1拼接而成。所述小方块1的结构相同，所述小方块1相邻两边的一侧设有凸块2，另两相邻两边的一侧设有卡槽3，所述凸块2与卡槽3的结构相匹配，相邻的两个小方块1之间，一块小方块1的凸块2插入另一块小方块1的卡槽3内。小方块1尺寸为100 mm * 100 mm * 20 mm。凸块2长12 mm，末端带有圆弧过渡；卡槽3与凸块2精确配合，能形成机械咬合作用。

图2中，当标识板用于上海市地铁1号线时，列车行驶方向是前往莘庄站。列车到达汶水路站，下一站是上海马戏城站。则已到达站点彭浦新村站亮绿灯，即将到达的上海马戏城站红灯闪烁。乘客如果想到达位于7号线的昌平路站，通过标识板信息，则可以获知换乘方式：先到达上海火车站换乘3号线或4号线，之后到达镇坪路站换乘7号线。