[实用新型]核电站不锈钢水池施工用吊车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种施工吊车，属于起重机技术领域。

背景技术

核电站不锈钢水池是核电站运行期间，核燃料换料、储存的场所。水池深度约为12.5米，其由一张张不锈钢钢板拼装并焊接而成。不锈钢钢板在拼装期间，需要用吊车将不锈钢钢板吊装就位。据申请人了解，在用吊车吊装不锈钢钢板拼装过程中，主要存在以下问题：

1）吊装不锈钢钢板用的吊车是核反应堆厂房的PMC环形吊车，此吊车最大起重量约为380吨，用于吊装不锈钢钢板显得较笨重（不锈钢钢板最大重量为185Kg），速度较慢，影响施工效率；

2）不锈钢水池施工期，一般恰为PMC环形吊车调试或试运行期，PMC环形吊车一般不可用或是好是坏，不能完全依靠它作为不锈钢水池施工期间的一种吊装设备，否则会产生严重的窝工现象，影响工期。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术不足，提出一种核电站不锈钢水池施工用吊车。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种核电站不锈钢水池施工用吊车，包括设有电动葫芦的吊车梁和相对固定于吊车梁下方的两块支架，所述支架的底部设有滚轮，所述不锈钢水池两相对侧墙上固定有相互平行的两条吊车轨道，所述滚轮与吊车轨道通过环状接合表面接合。

上述技术方案的改进是：所述支架呈等腰梯形。

上述技术方案的改进是：所述两块支架彼此远离一侧的下部与吊车梁之间固定有第一支撑杆。

上述技术方案的改进是：所述两块支架彼此相对一侧的下部与吊车梁之间固定有第二支撑杆。

上述技术方案的改进是：所述支撑杆呈直角形。

本实用新型设计了核电站不锈钢水池施工用吊车，相比现有技术，具有的有益效果是：1）由于在不锈钢水池两相对侧墙上固定有相互平行的两条吊车轨道，同时设计了核电站不锈钢水池施工用吊车，可以避免大量占用PMC环形吊车资源，为反应堆厂房里其它安装物相的安装节约了大量吊车资源，进一步的，避免了PMC吊车时好时坏，减少了大量窝工现象；2）由于设有吊车轨道、设有电动葫芦的吊车梁、相对固定于吊车梁下方的两块支架和滚轮，因此吊车的结构简单，安全可靠，使用简便快捷，提高了施工工效。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例核电站不锈钢水池施工用吊车的结构示意图。

图2是图1的左视图。

具体实施方式

实施例

本实施例的核电站不锈钢水池施工用吊车，如图1所示，包括设有电动葫芦的吊车梁1和相对固定于吊车梁1下方的两块支架2，支架2的底部设有滚轮3。不锈钢水池两相对侧墙上固定有相互平行的两条吊车轨道4，滚轮3与吊车轨道4通过环状接合表面接合。

吊车梁1可以使用工字钢。

如图2所示，本实施例的支架2呈等腰梯形。当然，支架2也可以呈长方形等其它形状。

本实施例的两块支架2彼此远离一侧的下部与吊车梁1之间固定有第一支撑杆5。

本实施例的一种可以想到的变化是：两块支架2彼此相对一侧的下部与吊车梁1之间固定有第二支撑杆。

本实施例的支撑杆5可以使用角铁，呈直角形。

施工时，根据不锈钢水池宽度确定吊车跨距，进而确定各零件的规格。可以利用厂房里PMC环形吊车将支架2吊装就位，之后搭设脚手架将其固定；然后将吊车梁1吊装就位于支架2上，并用螺栓连接好；最后安装支撑杆5。

最后将电动葫芦安装在吊车梁1上，并调试好电动葫芦，之后按相关标准要求进行荷载试验。电动葫芦采用单轨电动葫芦，额定起重量为1吨；但自制吊车的额定起重量取0.8吨。即保证施工需求，又满足安全的需要。

本实用新型不局限于上述实施例。凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。