[实用新型]自转式切焦器有效
申请号: | 201220620913.X | 申请日: | 2012-11-22 |
公开(公告)号: | CN202912899U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 林达镛;吕长兵;王有;张波 | 申请(专利权)人: | 襄阳航生石化环保设备有限公司 |
主分类号: | C10B33/00 | 分类号: | C10B33/00 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441003 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自转 式切焦器 | ||
技术领域
本实用新型属于水力除焦技术领域。具体涉及一种用于焦炭塔内水力除焦过程的动力除焦设备。
背景技术
目前用于焦炭塔内水力除焦的塔内动力设备均采用水涡轮(水马达)加切焦器的设备组合。由于水涡轮(水马达)只能提供一种调定的旋转速度,而切焦器存在钻孔和切焦二种工况,因此水涡轮(水马达)一种旋转速度与切焦器钻孔和切焦的二种工况相匹配,必然不能使处于钻孔或切焦工况的切焦器达到最佳状态。另外,由于通过外部连接水涡轮(水马达)加切焦器的设备组合轴向尺寸长(约2.5米),因而在除焦过程中,当塔内焦炭塌方时,设备组合与焦炭的接触面积大,不利于解除埋钻。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供的一种自转式切焦器。自转式切焦器采用内装的切换部件同时对水动力部件和除焦部件进行二种旋转速度和二种工况的自动切换,可以提供二种旋转速度,分别满足钻孔和切焦二种工况的不同转速要求,使处于钻孔或切焦工况的切焦器达到最佳状态。自转式切焦器将旋转动力、动力变速和调速、钻孔和切焦、钻孔和切焦的自动切换布置在一台设备内,轴向尺寸只有通过外部连接水涡轮(水马达)加切焦器的设备组合轴向尺寸的二分之一,有利于解除埋钻。
本实用新型的技术解决方案是:一种自转式切焦器,包括钻杆连接部件、水动力部件和除焦部件,钻杆连接部件与水动力部件连接,其特征在于:还包括节流调速部件和切换部件;节流调速部件设置于水动力部件与除焦部件之间,由调速器本体和针阀构成,调速器本体上端通过键和螺母与水动力部件的旋转曲轴下端连接,调速器本体与旋转曲轴内进水孔中心线水平位置设有与旋转曲轴内进水孔贯通的环形槽,调速器本体还设有与旋转曲轴内出水孔贯通的通孔,该环形槽与通孔之间设有隔断密封件,调速器本体下端面通过螺栓与除焦部件连接,调速器本体内周水平方向布置了二个夹角为九十度的进水孔,分别与切换部件的切换盘外周相对应,在二个进水孔的外侧分别布置了二组针阀;切换部件由筒体、切换盘、切换块、切换凸轮、单向轴承、切换轴、碟簧组件、定位盘、安装座等构成,切换部件装于除焦部件安装体中心阶梯形的垂直通孔内,用螺栓将切换部件与除焦部件的安装体下端面连接,筒体内上端装有切换凸轮,切换凸轮上端为与切换凸轮一体的环形活塞,环形活塞与筒体内圆和切换轴外圆之间以橡胶密封圈组成二个动密封,切换凸轮下端外周为二条凸轮槽,与筒体内侧布置的二个小轴滚动配合,切换凸轮下端内装有单向轴承,单向轴承外环与切换凸轮内腔紧配合,单向轴承内环与切换轴以花键作滑动配合,切换凸轮下端装有穿过切换轴外圆的碟簧组件,切换轴上端以花键与切换盘联结,切换盘上装有两个切换块,切换轴下端装有定位盘,切换轴通过滚动轴承固定在安装座内,安装座通过螺栓与筒体连接,密封座中间以密封元件与旋转曲轴上端组成动密封。二个进水孔中始终有一孔处于开启位置,另一孔处于被切换盘外周阻断位置,当切换部件的切换盘转动九十度后,二个进水孔的开启和阻断被交换,分别对进入二个进水孔的高压水进行流量调节,被调节流量后的高压水进入环形槽,流量不同的高压水流提供给水动力部件作动力,实现水动力部件二种不同的输出转速。
本实用新型的技术解决方案中所述的除焦部件由安装体、切焦喷嘴和钻孔喷嘴构成。安装体上端通过螺栓与调速器本体连接,安装体外周布置了四个或两个切焦喷嘴,下端布置了四个钻孔喷嘴,中间布置了切换部件。安装体内上端布置有五个通孔,其中,中心为阶梯形的中心垂直通孔,中心垂直通孔外沿按九十度均分布置了二个斜向通孔和二个垂直通孔;二个斜向通孔为切焦内环流道的进水孔,二个垂直通孔为钻孔内环流道的进水孔,中心垂直通孔为切换部件的进水孔和安装孔。二个斜向通孔和二个垂直通孔始终有二孔处于开启的位置,另二孔处于被切换盘上装有的两个切换块下端面阻断的位置,当切换部件的切换盘转动九十度后,二组孔的开启和阻断被交换。
本实用新型的技术解决方案中所述的钻杆连接部件由防松法兰、连接座、弹性元件、密封座、密封元件等构成。防松法兰通过螺栓与连接座连接,连接座的贯眼螺纹与钻杆连接,连接座下端通过螺栓与密封座连接,密封元件装于密封座内。弹性元件对密封元件施加轴向补偿力,使密封元件长期保持密封性能,密封座下端面通过螺栓与水动力部件的马达外壳上端面连接。
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