[实用新型]一种用于冷凝器的新式扁管有效
申请号: | 201220621644.9 | 申请日: | 2012-11-22 |
公开(公告)号: | CN203024639U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 杨孟勇;郑健 | 申请(专利权)人: | 安徽富春汽车空调有限公司 |
主分类号: | F28F1/02 | 分类号: | F28F1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231137*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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技术领域
本实用新型涉及一种用于冷凝器的新式扁管。
背景技术
扁管是汽车冷凝器的重要部件。目前,现有技术中的扁管存在厚度较大的缺陷,另外,扁管内部孔为方形,这种方形结构会导致热传导不畅,从而大大降低了换热性能和传热性能,造成冷凝器使用效果不佳。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计合理、可增加热传导性能的用于冷凝器的新式扁管。
为解决上述技术问题,本实用新型一种用于冷凝器的新式扁管,包括扁管本体和设在所述扁管本体内的冷媒通孔,所述扁管本体的两边呈弧面状,扁管本体的厚度为0.1~0.3厘米,所述冷媒通孔为圆形,冷媒通孔呈单层平均分布在扁管本体内。
为更好地保证冷凝器的换热性能和传热性能,上述冷媒通孔的个数为10~30个。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果为:本实用新型结构简单,扁管的厚度仅为0.1~0.3厘米,扁管内的冷媒通孔设计合理,冷媒通孔呈单层平均分布在扁管本体内,可大大提高换热性能和传热性能,提高冷凝器的使用效果。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种用于冷凝器的新式扁管的立体图;
图2是本实用新型一种用于冷凝器的新式扁管的剖视图;
图3是现有技术中一种用于冷凝器的扁管的剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种用于冷凝器的新式扁管,包括扁管本体1和设在所述扁管本体1内的冷媒通孔2,所述扁管本体1的两边呈弧面状,扁管本体1的厚度为0.1~0.3厘米,所述冷媒通孔2为圆形,冷媒通孔2呈单层平均分布在扁管本体1内。所述冷媒通孔2的个数为10~30个。
本实用新型扁管的厚度仅为0.1~0.3厘米,另外,与图3扁管的方形孔不同,本实用新型的冷媒通孔为圆形孔,且呈单层平均分布在扁管本体内,因而可大大提高换热性能和传热性能,提高冷凝器的使用效果。
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