[实用新型]电梯轿厢装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯轿厢装置，尤其涉及具备降低电梯的轿厢上升时的该轿厢内的噪声水平的电梯轿厢装置的电梯轿厢装置。

背景技术

电梯的轿厢在井道内升降时，井道内的空气在该井道和上述轿厢之间流动。此时，伴随着风道截面积的变化而产生气流的紊乱，有时会作为噪声而产生摩擦风音。为了减轻这种噪声的产生，提倡通过在轿厢的上部及下部设置波纹式的调风体，从而将伴随着轿厢升降的气流导向该轿厢的侧方（例如参见专利文献1）。

此外，还提倡在轿厢的上部或下部设置调风体，该调风体具备与井道的中途的候梯厅侧门板平行的前板和从该前板向该轿厢的侧部及后部倾斜的侧板及后板，将伴随着轿厢的升降的气流导向该轿厢的侧方及后方（例如参见专利文献2）。

专利文献1：日本特许第4782557号公报

专利文献2：日本特许第4060055号公报

可是，如图4所示，轿厢1的门槛（轿厢地坎）2的前缘部被设置为比开闭自如地设置在其出入口上的门板3的表面突出。此外，候梯厅5侧的出入口的门槛（层站地坎）6的前缘部也被设置为比开闭自如地设置在其出入口的门板7更向井道内突出。这些门槛2、6的各前缘部间的距离（间隙）被设定得尽可能窄，以使物体不会从该间隙落下，并且不会夹住轮椅、台车的车轮。

因此，在轿厢1不停止在候梯厅5而行驶时，特别是在轿厢1上升时，如图中虚线A所示，沿着上述轿厢1的门板3流动的空气（行驶风）在通过上述各门槛2、6的前缘部间的间隙时被压缩，其流速变大。于是，随之产生噪声（破风音（バフ音）），该噪声有可能向轿厢1内传播。

实用新型内容

本实用新型是考虑到这种情况而完成的，其目的在于提供一种能够降低电梯的轿厢上升时的该轿厢内的噪声水平的电梯的轿厢装置。

为了实现上述目的，本实用新型涉及的第一技术方案的电梯轿厢装置的特征在于，具备：电梯的轿厢，在井道内升降，具备将出入口开闭的门板；以及调风体，向该门板的宽度方向倾斜地设置在该电梯的轿厢的所述门板的表面下部；使在所述轿厢上升时沿着所述门板流动的风朝向所述轿厢的侧方流动。

第二技术方案的电梯轿厢装置为，在第一技术方案所述的电梯轿厢装置中，所述调风体由槽状体构成，该槽状体挡住在所述轿厢上升时沿着所述门板流动的风并将其导向所述轿厢的侧方。

第三技术方案的电梯轿厢装置为，在第二技术方案所述的电梯轿厢装置中，所述调风体由以相互重叠且能够滑动的方式设置的多个调风部件构成，并设置为伴随着所述门板的开闭而伸缩自如。

第四技术方案的电梯轿厢装置为，在第一技术方案所述的电梯轿厢装置中，所述调风体由截面J字形的板体构成，该截面J字形的板体挡住在所述轿厢上升时沿着所述门板流动的风并将其导向所述轿厢的侧方。

第五技术方案的电梯轿厢装置为，在第四技术方案所述的电梯轿厢装置中，所述调风体由以相互重叠且能够滑动的方式设置的多个调风部件构成，并设置为伴随着所述门板的开闭而伸缩自如。

第六技术方案的电梯轿厢装置为，在第一技术方案所述的电梯轿厢装置中，所述调风体由截面L字形的板体构成，该截面L字形的板体挡住在所述轿厢上升时沿着所述门板流动的风并将其导向所述轿厢的侧方。

第七技术方案的电梯轿厢装置为，在第六技术方案所述的电梯轿厢装置中，所述调风体由以相互重叠且能够滑动的方式设置的多个调风部件构成，并设置为伴随着所述门板的开闭而伸缩自如。

第八技术方案的电梯轿厢装置为，在第一技术方案所述的电梯轿厢装置中，所述门板为双开门方式的门板，所述调风体由以从所述门板的中央部朝向两侧部、高度分别降低的方式设置的一对调风体构成。

第九技术方案的电梯轿厢装置为，在第八技术方案所述的电梯轿厢装置中，所述一对调风体的每个由以相互重叠且能够滑动的方式设置的多个调风部件构成，并设置为伴随着所述门板的开闭而伸缩自如。

第十技术方案的电梯轿厢装置为，在第一技术方案所述的电梯轿厢装置中，所述门板为单向开门方式的门板，所述调风体设置为从所述门板的一方的侧部朝向另一方的侧部倾斜。

实用新型效果

根据本实用新型涉及的电梯轿厢装置，将轿厢上升时沿着门板流动的风导向所述轿厢的侧方，能够减少流入轿厢的门槛前缘部和候梯厅侧的门槛前缘部之间的间隙的风，所以能够抑制由沿着所述门板流动的空气引起的噪声的产生，因而能够降低轿厢内的噪声水平。

附图说明

图1（a）、图1（b）是表示本实用新型的一实施方式涉及的电梯轿厢装置的概略构成的主视图。