[实用新型]低噪声高效轴流风机叶轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴流风机技术领域，具体地说是一种低噪声高效轴流风机叶轮。

背景技术

众所周知，现有的大型轴流叶轮是由轮毂以及轮毂周边的叶片构成，叶片形状有的为纵剖面叶片，有的为等剖面叶片，其横截面呈椭圆状流线型，叶片前缘迎风面有的采用直线形，有的设计成前掠形，前一种结构的优点是：当气流垂直冲击叶片时，能够达到减少气流阻力的作用，其不足是：当叶轮转动时，气流在离心力的作用下向外偏流，使叶片展向迎接气流冲击，导致叶轮旋转形成很大的气流阻力，同时，也给叶轮带来了噪声，极大地影响了叶轮的气动性能；后一种结构的优点是：相对迎风面为直线型的叶片来说，这种前掠形叶片大大降低了风机噪声，提高了效率，其不足是：由于结构限制，前掠的角度α不可能设计的很小，见图一，而且只是在叶顶小范围有较小的迎风角α，而从叶顶到叶根，迎风角越来越大，直至90 o正交，使叶轮的气动性能得不到明显改善，导致风机噪声大，工效低。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、噪声低、功效高、显著提高气动性能的低噪声高效轴流风机叶轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种低噪声高效轴流风机叶轮，包括轮毂和叶片，叶片呈前掠形，其特征在于叶片的前掠形迎风面呈锯齿状，叶片的迎风面上依次设有至少两个引导冲角，引导冲角的横截面分别为不等腰三角形，其相对轮毂的引导冲角前侧缘的长度小于后侧缘的长度，引导冲角的高度由叶根向叶顶依次增高，以使引导冲角与气流在离心力作用下的偏流方向相对应，通过对叶片的迎风面增加了引导冲角，使锯齿状前掠形叶片比光滑的前掠形叶片的迎风效果得到显著提高，极大地提高了气动性能。

本实用新型的引导冲角的迎风角角度在30°-50°之间，其中引导冲角的高度与宽度的比在30-50%之间，即H=(0.3-0.5)B，前侧缘与高之间的夹角在8-12°之间，后侧缘与高之间的夹角在25-35°之间。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、噪声低、功效高、显著提高气动性能等优点。

附图说明  

图1是现有技术中叶片的结构示意图。

图2是本实用新型的一种结构示意图。

图3是本实用新型的另一种结构示意图。

图4是本实用新型中叶片的结构示意图。

附图标记：轮毂1、叶片2、引导冲角3、前侧缘4、后侧缘5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如附图所示，一种低噪声高效轴流风机叶轮，包括轮毂1和叶片2，叶片2呈前掠形，其特征在于叶片2的前掠形迎风面呈锯齿状，叶片2的迎风面上依次设有至少两个引导冲角3，引导冲角3的横截面分别为不等腰三角形，其相对轮毂1的引导冲角3前侧缘4的长度小于后侧缘5的长度，引导冲角3的高度由叶根向叶顶依次增高，以使引导冲角3与气流在离心力作用下的偏流方向相对应，通过对叶片2的迎风面增加了引导冲角3，使锯齿状前掠形叶片2比光滑的前掠形叶片的迎风效果得到显著提高，极大地提高了气动性能。

本实用新型的引导冲角3的迎风角角度a在30°-50°之间，其中引导冲角3的高度与宽度的比在30-50%之间，即H=(0.3-0.5)B，前侧缘与高之间的夹角在8-12°之间，后侧缘与高之间的夹角在25-35°之间。

实施例：本实用新型可在通过前掠形叶片上设有三个引导冲角或四个引导冲角或五个引导冲角，这三种叶片的叶轮分别与原前掠形叶片的叶轮通过直径φ800mm的样机座对比试验，得出六工况点下降量达2.6dB~6.5dB，具体详见下表：

通过对比，充分显示了本实用新型的噪声得到了明显的下降，轴流风机的气动性能得到了极大的改善。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、噪声低、功效高、显著提高气动性能等优点。