[实用新型]一种三缸发动机曲轴有效
| 申请号： | 201220623478.6 | 申请日： | 2012-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN202926858U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 吴先非;徐勇;李久林;徐丽茹;姚如山 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/20 | 分类号： | F16C3/20;F16C3/06 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 曲轴 | ||
1.一种三缸发动机曲轴，在其前端部（1）和后端部（15）之间依次设有第一主轴颈（2）、第一平衡块（3）、第一连杆轴颈（4）、第二平衡块（5）、第二主轴颈（6）、第三平衡块（7）、第二连杆轴颈（8）、第四平衡块（9）、第三主轴颈（10）、第五平衡块（11）、第三连杆轴颈（12）、第六平衡块（13）和第四主轴颈（14）；所述第一连杆轴颈（4）的两侧分别与所述第一平衡块（3）和第二平衡块（5）的一端部相连，所述第二连杆轴颈（8）的两侧分别与所述第三平衡块（7）和第四平衡块（9）的一端部相连，所述第三连杆轴颈（12）的两侧分别与所述第五平衡块（11）和第六平衡块（13）的一端部相连；其特征在于：所述第一平衡块（3）、第二平衡块（5）、第五平衡块（11）和第六平衡块（13）的另一端部的圆弧半径R为70～76mm，其配重角θ为14～18°；所述第三平衡块（7）和第四平衡块（9）的圆弧半径R为70～76mm，其配重角为0°。
2.根据权利要求1所述的一种三缸发动机曲轴，其特征在于：所述第一平衡块（3）、第二平衡块（5）、第五平衡块（11）和第六平衡块（13）为扇形块；所述第三平衡块（7）和第四平衡块（9）为两端呈圆弧的长方形块。
3.根据权利要求1或2所述的一种三缸发动机曲轴，其特征在于：所述第一平衡块（3）、第二平衡块（5）、第五平衡块（11）和第六平衡块（13）的另一端部的圆弧半径R为76mm，其配重角θ为16°；所述第三平衡块（7）和第四平衡块（9）的圆弧半径R为76mm。
4.根据权利要求1或2所述的一种三缸发动机曲轴，其特征在于：所述第一主轴颈（2）、第二主轴颈（6）、第三主轴颈（10）和第四主轴颈（14）的直径为40～48mm, 所述第一连杆轴颈（4）、第二连杆轴颈（8）、第三连杆轴颈（12）的直径为40～48mm；所述第一主轴颈（2）、第二主轴颈（6）、第三主轴颈（10）和第四主轴颈（14）的宽度为22.5～27mm, 所述第一连杆轴颈（4）、第二连杆轴颈（8）、第三连杆轴颈（12）的宽度为20～25mm。
5.根据权利要求1或2所述的一种三缸发动机曲轴，其特征在于：所述第一主轴颈（2）、第二主轴颈（6）、第三主轴颈（10）和第四主轴颈（14）的直径为46mm, 所述第一连杆轴颈（4）、第二连杆轴颈（8）、第三连杆轴颈（12）的直径为44mm；所述第一主轴颈（2）、第二主轴颈（6）、第三主轴颈（10）和第四主轴颈（14）的宽度为23mm, 所述第一连杆轴颈（4）、第二连杆轴颈（8）、第三连杆轴颈（12）的宽度为22.8mm。
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