[实用新型]一种电力大件在途冲击振动无线实时监控系统

说明书

技术领域

本实用新型一种电力大件在途冲击振动无线实时监控系统，属于电力大件运输监控技术领域。

背景技术

针对电力设备大件运输，国家发改委于2007年7月发布DL/T 1071-2007《电力大件运输规范》，并于当年12月1日开始实施，该规范从运输项目组织机构、运输作业流程、前期准备、组织实施和项目总结等方面对电力大件运输做了流程性的规定；大型电力设备是组成智能电网的基本构件，具有超长、超宽、超重的特点，并且自身价值高、生产周期长，一旦运输环节发生安全、质量事故，将造成严重的直接损失和无法估计的间接损失；智能电网的基础建设正是由一个个电力设备采购，运输，安装，运行的具体过程来实现的，电力设备的运输是对极限运输条件的考验，运输冲击不仅会导致变压器损坏，而且更为严重的是将极大地危及运输安全，为此，要对运输过程中的冲击，振动，加速度实时监控以确保运输安全，未涉及利用技术手段对电力设备运输质量进行管控的描述，在电力大件运输的实际操作中，也未见关于电力设备运输质量在线管控信息化系统的研究和应用。

目前国内使用较为普遍的一些运输监控设备都是机械式的设备，主要有机械式的冲撞记录仪，它的内部结构相当于一台照相机，它的工作原理是将记录纸带放入上纸袋卷筒，纸带的始端插入下纸袋卷筒，将3只记录笔固定在纸袋上的金属横梁上，它们分别用来记录x、y、z三轴上的冲击力，纸带上有格，读出的格数就可以反映受撞的程度，两侧有时间，用来记录受到撞击的时间，还有一种就是表计型的记录仪，它不能记录时间，只能通过表计来显示最大的冲击程度，显然，这些设备都存在一些缺陷：

一、因运输方式的不同，有时可能因震动幅度太大，时间太长等原因导致记录纸用完，不能完全记录设备的运输状态，导致数据丢失，测量的范围较窄；

二、结构复杂，不易携带，不利于设备的长途运输；

三、记录纸在运输过程中可能因受潮出现卡纸现象，造成数据丢失。

目前国外己投入运输行业的设备有瑞士的g-109加速度记录仪，它可以通过用户设定的时间间隔来测量x，y，z三轴加速度的绝对最大值，此外，它还可计算运输设备加速度的平均值、最大值、最小值和三轴加速度的矢量和，这种加速度记录仪主要用于运输过程中的冲撞、冲击和振动的检测记录，当运输到目的地后再通过计算机进行运输路况仿真，然而，这些设备也存在一些缺陷：

一、因运输过程中，运输时间太长导致存储空间不足，无法完全记录设备的运输状态，导致数据丢失；

二、在长途运输设备出现损坏，掉电，数据丢失等现象无法预知，到目的地打开发现数据丢失或不完整；

三、外部防护等级较低，尘土，雾气，雨水等因素影响导致设备无法正常工作，记录有误或设备损坏。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是：提供一种可长期精确无线监控电力大件在途冲击振动的装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种电力大件在途冲击振动无线实时监控系统，包括安装在电力大件运输车辆驾驶室的集中控制器、安装在电力大件顶端的路由器和安装在电力大件前端或者后端的冲击振动无线实时监控装置，上述集中控制器、路由器和冲击振动无线实时监控装置之间均可以通过无线网络通讯，集中控制器存储路由器和冲击振动无线实时监控装置发送的信息；

上述冲击振动无线实时监控装置包括有采集电力大件在途冲击振动的高精度冲击振动传感器和与高精度冲击振动传感器相连的用于处理和无线发送冲击振动信息的数据处理及射频模块，所述数据处理及射频模块通过无线网络与集中控制器和路由器相连。

所述冲击振动无线实时监控装置还包括有信号调理放大电路、双总线异步通信电路、防掉电时钟电路、程序异常监控电路、Flash存储电路和电源模块，上述高精度冲击振动传感器和数据处理及射频模块之间依次串接有信号调理放大电路和双总线异步通信电路，上述防掉电时钟电路、程序异常监控电路和Flash存储电路分别与数据处理及射频模块相连，电源模块为整个冲击振动无线实时监控装置供电。

所述无线网络为ZigBee无线网络。

所述数据处理及射频模块采用CC2530芯片，数据处理及射频模块采用ZigBee2007/Pro协议进行通信。

所述电源模块采用高性能锂电池。

所述冲击振动无线实时监控装置封装在一外壳中，外壳防护等级IP65，外壳上设置有便于安装的单面磁。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：