[实用新型]运输直升机的活动尾翼结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输直升机的技术领域，具体为一种运输直升机的活动尾翼结构。

背景技术

在运输直升机中，尾翼的位置相对固定，运输直升机在前进过程中，转向不灵活。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种运输直升机的活动尾翼结构，可以使运输直升机的转向灵活，更便于直升机的飞行和着陆。

其技术方案是这样的：一种运输直升机的活动尾翼结构，其包括左尾翼柱和右尾翼柱，左尾翼设置在所述左尾翼柱上，右尾翼设置在所述右尾翼柱上，其特征在于：所述左尾翼和所述右尾翼分别连接左螺套和右螺套，T型丝杆两端分别连接所述左螺套和所述右螺套，所述T型丝杆两端的螺纹旋向相同，所述T型丝杆中部设置有蜗轮，所述蜗轮连接蜗杆，所述蜗杆连接电动机。

其进一步特征在于：所述蜗杆两端分别由蜗杆座支撑，所述蜗杆一端连接电动机；所述蜗轮设置在蜗轮两侧的蜗轮座上，所述蜗轮座连接蜗轮导向轴，所述蜗轮导向轴分别通过蜗轮导向轴支架支撑，所述导向轴分别套装有弹簧，所述弹簧连接所述蜗轮座和所述蜗轮导向轴支架。

本实用新型的上述结构中，由于左尾翼和右尾翼分别连接左螺套和右螺套，T型丝杆两端分别连接左螺套和右螺套，T型丝杆两端的螺纹旋向相同，T型丝杆中部设置有蜗轮，蜗轮连接蜗杆，蜗杆连接电动机，通过蜗杆带动蜗轮旋转，T型丝杆带动左螺套和右螺套实现左尾翼和右尾翼的同向旋转，使运输直升机的转向灵活，更便于直升机的运行和着陆。

附图说明

图1为本实用新型运输运输直升机的活动尾翼结构的主视图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

见图1、图2所示，一种运输直升机的活动尾翼结构，包括左尾翼柱1-1和右尾翼柱1-2，左尾翼2-1设置在左尾柱1-1上，右尾翼2-2设置在右尾翼柱1-2上，左尾翼2-1和右尾翼2-2分别连接左螺套3-1和右螺套3-2，T型丝杆4两端分别连接左螺套3-1和右螺套3-2，T型丝杆两端的螺纹旋向相同，T型丝杆中部设置有蜗轮5，蜗轮5连接蜗杆6，蜗杆6连接电动机7，蜗杆6两端分别通过蜗轮座8-1、8-2支撑，蜗轮5设置在蜗轮两侧的蜗轮座9-1、9-2上，蜗轮座9-1、9-2连接蜗轮导向轴10-1、10-2，蜗轮导向轴10-1、10-2分别通过蜗轮导向轴支架11-1、11-2和11-3、11-4支撑，蜗轮导向轴10-1、10-2分别套装有弹簧12-1、12-2，弹簧12-1、12-2连接蜗轮座12-1、12-2和一端的蜗轮导向轴支架11-2、11-4。