[实用新型]模组化电池有效
申请号: | 201220623876.8 | 申请日: | 2012-11-22 |
公开(公告)号: | CN202957336U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 游大庆 | 申请(专利权)人: | 台塑汽车货运股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;H01M2/20 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 马佑平;王立民 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模组化 电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模组化电池。
背景技术
近年来日益恶化的全球暖化现象及石油危机,迫使人类寻求节能、环保的替代能源,现阶段发展高功率锂电池应用,是目前环保及节能领域,最为重要的一环。
目前市面上的锂电池,无论是电动汽车、电动机车、手工具、甚至是3C数字产品[如笔电],其所使用的锂电池,大多是由多个电池组合、并在加上电池管理系统而所组成。
其中,电池管理系统[Battery Management System;简称BMS],必要的功能有「侦测各电芯状况」、「控制电流输出/断电」两大功能。
也因为如此,电芯和电池管理系统之间,会有相当数量的电源线、温度侦测线和电压侦测线。
所以,增加了组装的难度与成本,不良率偏高,任何一个接点的错误,都会造成功能失效,或电池管理系统、电池损坏的问题。
而在组装和消费者应用的过程中,更可能会因为电池抖动,造成电线相互磨擦、短路、干涉、断路,或是连接器松动,造成接触不良而损坏,容易发生各种异常状态,因此,现有的锂电池,实有改良的必要。
有鉴于此,如何提供一种组装的难度与成本低,不良率也低,且电池可靠度高,并能进一步缩短生产工时的电池,便成为本实用新型欲改进的目的。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种能大幅度降低不良率、缩短生产工时的模组化电池。
为解决上述问题及达到本实用新型的目的,本实用新型的技术手段是这样实现的,为一种模组化电池,包括:
一具有一容置空间的电池壳;
一组设于所述容置空间内,含有多个一端具有正、负极电芯、和安全泄压阀、且以供电端平面排列呈现的蓄电池的蓄电装置;
一设于所述容置空间内,位于所述蓄电装置顶侧面处,将所述蓄电装置覆盖,能供监测各蓄电池电压、温度用的监控电路板;
一组设于所述容置空间内,位于所述监控电路板顶侧面处,并与各蓄电池电连接,厚度大于监控电路板的印刷电路厚度,具有一正极输出端和一负极输出端的金属导电层组;
一与所述正极输出端连接,一端凸出于所述电池壳的正极桩头;
一与所述负极输出端连接,一端凸出于所述电池壳的负极桩头;以及
一设于所述容置空间内,与所述监控电路板电连接的电池管理系统;
所述监控电路板,还包含有一当所述电池管理系统在各蓄电池蓄电量过低、而所述电池管理系统判断并停止供电时,重新启动所述电池管理系统、以强迫各蓄电池继续供电的重置按钮;
所述蓄电装置和监控电路板间,还设有一能遮盖所述安全泄压阀、以避免所述监控电路板被泄漏之电池液侵蚀的遮盖板。
根据上述的模组化电池,所述电池管理系统为共构设置于所述监控电路板上;
所述监控电路板为下列之一:双层印刷电路板、多层印刷电路板。
根据上述的模组化电池,所述电池管理系统为一设于所述监控电路板外的电池管理电路板;
所述电池管理电路板,通过下列之一方式,与所述监控电路板电连接:通讯插槽、扁平电缆;
所述监控电路板为下列之一:双层印刷电路板、多层印刷电路板。
根据上述的模组化电池,所述金属导电层组为以下列之一方式,与所述蓄电装置电连接:串联、并联、串联加并联;
所述金属导电层组,包含有一片对应于所述正极输出端、并与所述正极桩头连接的正极金属导电层;及
一片对应于所述负极输出端、并与所述负极桩头连接的负极金属导电层;
所述金属导电层组通过串联的方式,与所述蓄电装置电连接时,还包含有至少一片串联金属导电层;
所述金属导电层组在通过并联的方式,与所述蓄电装置电连接时,还包含有至少一片并联金属导电层;
所述金属导电层组在通过串联加并联的方式,与所述蓄电装置电连接时,还包含有至少一片串联金属导电层和并联金属导电层;
所述金属导电层组通过螺接的方式,与各蓄电池电连接。
根据上述的模组化电池,所述负极金属导电层的输入端处,还设有数个开关单元,而所述开关单元为下列之一或其混合:Mosfet、继电器。
根据上述的模组化电池,所述金属导电层组与各蓄电池的螺接处间,还分别设有一弹簧;
所述金属导电层组为以下列之一方式,固定于所述监控电路板上:卡接、黏贴、蒸镀、溅镀;
所述金属导电层组为以下列之一层组:铜片导电层组、镀镍铜导电层组、镀锡铜导电层组、镀镍铁导电层组、镍片导电层组。
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