[实用新型]一种汽车用的液压控制气压制动继动阀有效
申请号: | 201220624728.8 | 申请日: | 2012-11-22 |
公开(公告)号: | CN202987125U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 华承涛;孙启春;李占明 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T15/18 | 分类号: | B60T15/18 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 液压 控制 气压 制动 继动阀 | ||
1.一种汽车用的液压控制气压制动继动阀,其特征在于,包括结合为一体的上壳体和下壳体,其中,在上壳体设有控制口,在下壳体设有进气口、出气口、排气口,在上壳体和下壳体包围的腔室中设有液压活塞、气压活塞、平衡弹簧,在下壳体中设有底座、阀门和卡簧,以及
所述控制口与充有制动液的管路连接,所述进气口与充有高压气体的储能装置连接,所述液压活塞和气压活塞通过平衡弹簧连接。
2.根据权利要求1所述的汽车用的液压控制气压制动继动阀,其特征在于,所述液压活塞与上壳体之间、气压活塞与上壳体之间、阀门与底座之间、底座与下壳体之间均通过O形密封圈密封。
3.根据权利要求1所述的汽车用的液压控制气压制动继动阀,其特征在于,所述底座通过所述卡簧限位。
4.根据权利要求1所述的汽车用的液压控制气压制动继动阀,其特征在于,所述气压活塞与下壳体之间、阀门与底座之间均具有提供回位力的弹簧。
5.根据权利要求1所述的汽车用的液压控制气压制动继动阀,其特征在于,所述气压活塞位于所述上壳体中,且所述上壳体上具有连通大气的通气孔。
6.根据权利要求1所述的汽车用的液压控制气压制动继动阀,其特征在于,所述气压活塞位于所述下壳体中。
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