[实用新型]按压式快速转动型方向盘

说明书

技术领域

本实用新型属于驾车方向盘结构的改进，特别是按压式快速转动型方向盘。

背景技术

目前，各种车型安装、使用的方向盘，在正常情况下很实用，但在窄路上(急)掉头、行驶中掉头、短车位泊车或遇到其它特殊情况需要快速转动方向盘时，它需要两支手交替拨转方向盘，以使方向盘快速自转，因此，现有使用的方面盘转动起来就不够快捷、不够方便。现有的转向助力球虽然可以达到快速转动方向盘的目的，但它是一个单独的物件，需要通过螺栓活动连接方向盘，这既不美观，而且一旦在车辆发生意外交通事故时，很有可能会对驾驶员造成身体伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种按压式快速转动型方向盘，其结构合理，无需双手交替转动方向盘，只需使用单手手掌就可能让方向盘迅速转动起来，更加便于汽车及时、迅速转向、掉头。

本实用新型的目的是这样实现的：一种按压式快速转动型方向盘，包括方向盘，方向盘位于偏离其几何圆心的盘体设置有凹孔，在凹孔内固定插装有轴套，轴套的底端与凹孔内底部接触，至少轴套其朝向凹孔开口或伸出凹孔开口的顶端敞口，经轴套敞口的顶端伸入轴套与凹孔的转轴其部分轴体以自转方式与轴套的内周壁滑动配合，伸入轴套的转轴部分轴体其周壁对应设置着第一环形凹槽，轴套的内周壁对应设置着第二环形凹槽，伸入轴套的转轴部分轴体与轴套内周壁之间的间隙内及在第一环形凹槽内、在第二环形凹槽内均填充有润滑油，在第一环形凹槽和第二环形凹槽相对而共同形成的环形限位室内对应限位卡装有呈环形的橡胶圈，橡胶圈以围绕转轴自转的方式与第一环形凹槽内的环形槽壁、第二环形凹槽内的环形槽壁滑动配合，在位于转轴伸出凹孔的顶端固装有具有弧面形顶面的按压式转动体。

本实用新型的使用范围仅仅限于在窄路掉头短车位泊车及一些特殊情况下使用，便于汽车转向，只要操控得当，不会影响行车安全。本实用新型与驾驶员的手掌配合，驾驶员只需用单手按压本实用新型的按压式转动体，借助按压在按压式转动体上的静摩擦力围绕方向盘的几何盘心公转，即可拨动方向盘转动。本实用新型结构合理，无需用双手交替转动方向盘，只需使用单手手掌就可能让方向盘迅速转动起来，更加便于汽车及时、迅速转向、掉头。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的俯视结构安装示意图；

图2为本实用新型实施例1的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例2的局部剖视结构示意图；

图4为图2所示A处的放大剖视结构示意图。

具体实施方式

一种按压式快速转动型方向盘，如图1、图2、图3、图4所示，包括方向盘2，方向盘2位于偏离其几何圆心的盘体4设置有凹孔6，即在方向盘2与转向轴1的连接部分设置凹孔6(提示：转向轴1上端与方向盘2的盘心相固装在一起)，在凹孔6内固定插装有轴套10，轴套10的底端与凹孔6内底部接触，至少轴套10其朝向凹孔6开口或伸出凹孔6开口的顶端敞口，经轴套10敞口的顶端伸入轴套10与凹孔6的转轴11其部分轴体以自转方式与轴套10的内周壁滑动配合，伸入轴套10的转轴11部分轴体其周壁对应设置着第一环形凹槽9，轴套10的内周壁对应设置着第二环形凹槽7，伸入轴套10的转轴11部分轴体与轴套10内周壁之间的间隙内及在第一环形凹槽9内、在第二环形凹槽7内均填充有润滑油12，在第一环形凹槽9和第二环形凹槽7相对而共同形成的环形限位室内对应限位卡装有呈环形的橡胶圈8，橡胶圈8以围绕转轴11自转的方式与第一环形凹槽9内的环形槽壁、第二环形凹槽7内的环形槽壁滑动配合，在位于转轴11伸出凹孔6的顶端固装有具有弧面形顶面5的按压式转动体3。

如图2所示，在转轴11底端与凹孔6内底部之间固装着垫片13，转轴11以自转的方式与垫片13滑动配合。

如图3所示，轴套10底端具有的底壁14将其底端封口，在转轴11底端与轴套10底端具有的底壁14之间固装着垫片13，转轴11以自转的方式与垫片13滑动配合。

如图4所示，橡胶圈8由具有圆形横截面的橡胶条构成，第一环形凹槽9的深度L1、第二环形凹槽7的深度L2与橡胶条具有的圆形横截面的直径φR之间的数学关系为：(L1+ L2) ≤φR，第一环形凹槽9的深度L1与第二环形凹槽7的深度L2之间的数学关系为L1＞L2。

如图1所示，按压式转动体呈圆形且与盘体4保持间距。

按压式转动体3和轴套10的材料用聚氯乙烯制作。