[实用新型]采煤工作面顶迈式液压支架

说明书

本实用新型涉及到矿井采煤工作面配套设备，具体涉及到采煤工作面顶迈式液压支架。 

目前我国矿难事故中，由于顶板事故造成的死亡人数占40%以上。随着煤矿井下机械化程度的逐步提高，矿井对采掘工艺的要求越来越高，矿井井下机械设备的使用范围也越来越广。对于煤层深厚的采煤工作面，可以采用大型的机械设备对端头进行支护，然而对于煤层较薄的采煤工作面，煤层的空间高度较矮，不能采用大型的机械设备进行支护，通常采用小型液压支架进行支护，而目前采用的小型液压支架的抬梁长度是固定的，因此采煤工作面两端出口端头支护还需人工装卸单体、移动抬梁来实现，在人工装卸单体、移动抬梁过程中，工人劳动强度大，常造成人身伤害事故。并且人工安装的支护牢固性有一定差异，达不到安全支护的效果。 

本实用新型是针对现有技术的不足，提供了一种采煤工作面顶迈式液压支架，通过在抬梁两端加装伸缩梁，实现了端头支护自动移梁，缩短端头支护时间，提高支护安全性、可靠性，避免了端头支护强度不够而达不到支护效果的现象。 

本实用新型是这样实现的：一种采煤工作面顶迈式液压支架，包括抬梁、多个主支撑油缸，多个主支撑油缸分别连接在抬梁下端，所述抬梁中设置左伸缩油缸和右伸缩油缸，两个伸缩油缸的缸体与抬梁固定连接，两个伸缩油缸的活塞杆方向相反，各连接一个伸缩梁，两个伸缩梁与抬梁间隙配合，伸缩梁一端外伸出抬梁，各伸缩梁的外伸端分别连接一个辅助支撑油缸；所述左伸缩油缸的无杆腔和右伸缩油缸的有杆腔通过油管与第二控制阀的一端口并联，左伸缩油缸的有杆腔和右伸缩油缸的无杆腔通过油管与第二控制阀的另一个端口并联，所述各辅助支撑油缸的无杆腔通过油管与第三控制阀的一端口并联，各辅助支撑油缸的有杆腔通过油管与第三控制阀的另一个端口并联，所述各主支撑油缸的有杆腔通过油管与第一控制阀的一端口并联，各主支撑油缸的无杆腔通过油管与第一控制阀的另一端口并联，所述第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀分别与进油管和出油管连接。 

本实用新型是这样实现的：一种采煤工作面顶迈式液压支架，包括抬梁、多个主支撑油缸，多个主支撑油缸分别连接在抬梁下端，所述抬梁中设置左伸缩油缸和右伸缩油缸，两个伸缩油缸的缸体与抬梁固定连接，两个伸缩油缸的活塞杆方向相反，各连接一个伸缩梁，两个伸缩梁与抬梁间隙配合，伸缩梁一端外伸出抬梁，各伸缩梁的外伸端分别连接一个辅助支撑油缸；所述左伸缩油缸的无杆腔和右伸缩油缸的有杆腔通过油管与第二控制阀的一端口并联，左伸缩油缸的有杆腔和右伸缩油缸的无杆腔通过油管与第二控制阀的另一个端口并联，所述各辅助支撑油缸的无杆腔通过油管与第三控制阀的一端口并联，各辅助支撑油缸的有杆腔通过油管与第三控制阀的另一个端口并联，所述各主支撑油缸的有杆腔通过油管与第一控制阀的一端口并联，各主支撑油缸的无杆腔通过油管与第一控制阀的另一端口并联，所述第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀分别与进油管和出油管连接。 

所述左、右伸缩油缸的活塞杆方向相反，位于一条直线上。 

所述左、右伸缩油缸的活塞杆方向相反，平行排列在抬梁中。 

所述伸缩梁的外伸端上设有高度可调节的支撑柱，支撑柱与伸缩梁通过螺纹配合。 

通过上述技术方案，在抬梁中固定有伸缩油缸，伸缩油缸的活塞杆连接伸缩梁，伸缩梁与抬梁间隙配合，伸缩梁一端外伸出抬梁，伸缩梁的外伸端与辅助支撑油缸的上端连接，伸缩油缸通过伸缩梁的伸缩带动抬梁前移，避免了人工移动抬梁和单体，伸缩梁的外伸端固定连接在辅助支撑油缸的上端，保证端头支撑的强度，伸缩梁的外伸端上设置的高度可调节的支撑柱，能适应不同高度的端头支护。 

通过上述技术方案，在抬梁中固定有伸缩油缸，伸缩油缸的活塞杆连接伸缩梁，伸缩梁与抬梁间隙配合，伸缩梁一端外伸出抬梁，伸缩梁的外伸端与辅助支撑油缸的上端连接，伸缩油缸通过伸缩梁的伸缩带动抬梁前移，避免了人工移动抬梁和单体，伸缩梁的外伸端固定连接在辅助支撑油缸的上端，保证端头支撑的强度，伸缩梁的外伸端上设置的高度可调节的支撑柱，能适应不同高度的端头支护。 

 下面结合附图和具体实施例作进一步的说明。 

 图1是本实用新型的结构示意图。 

 图中，1为抬梁，2为左伸缩梁，3为右伸缩梁，4为左伸缩油缸，5为右伸缩油缸， 6为主支撑油缸，7为左辅助支撑油缸，8为右辅助支撑油缸，9为第一控制阀，10为第二控制阀，11为第三控制阀，12为油管，13为进油管，14为出油管，15为支撑柱。