[实用新型]一种路面裂缝修复装置

说明书

技术领域

    本实用新型属于路面工程设备技术领域，具体涉及一种路面裂缝修复装置。

背景技术

沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题，路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏。沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。

对路面裂缝的修复主要依靠沥青灌缝方法，有人工灌缝和灌缝机灌缝两种。其中，人工灌缝方法劳动强度大，效率低；灌封机可以提高灌缝效率，但是也存在着缺点，比如喷嘴太大，不能使沥青灌入细小的裂缝，需要对裂缝进行开槽后再灌缝，人为扩大了裂缝等等。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够在不开槽的情况下，深入到裂缝底部，自下而上的将沥青灌封料灌入路面裂缝的路面裂缝修复装置。

一种路面裂缝修复装置，其特殊之处在于：所述的装置设置有空腔形的出料仓，出料仓顶部设置有接料口，出料仓底部设置有若干连接软管，连接软管末端设置有出料针头。

上述的出料仓外缠绕加热电线，并在加热电线外包覆有保温层。

上述的连接软管外缠绕加热电线，并在加热电线外包覆有保温层。

上述的出料仓底部与连接软管的连接处设置有控制阀门。

上述的出料针头的针头直径为3-10mm。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型不需要开槽，尤其是小于5mm的较细小的裂缝也可以进行修复且不用开槽，解决了沥青灌缝前需要开槽的问题。

2、本实用新型可以深入路面裂缝底部，自下而上的灌缝，使灌缝材料填满裂缝，更好的达到修复裂缝的目的。

3、本实用新型可以同时插入几个针头进入裂缝中，提高了灌缝效率。

4、本实用新型可以安装在现有灌缝机的出料口，使用简便。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图中，1-接料口，2-出料仓，3-控制阀门，4-连接软管，5-出料针头。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型所述的一种路面裂缝修复装置，连接在灌缝机出料口处，设置有空腔形的出料仓2，出料仓2顶部设置有接料口1，与灌缝机出料口对接。出料仓2底部设置有若干连接软管4，连接软管4末端设置有出料针头5。出料仓2和连接软管4外可缠绕加热电线，并在加热电线外包覆保温层。出料仓2底部与连接软管4的连接处设置有控制阀门3，可采用手动型阀门，用于控制开关和出料量。出料针头5为可卸式锥形针头，针头直径为3-10mm，用来在不同的缝宽时使用。

使用时，先从裂缝中将灰尘杂质吹出，将合适直径的几个针头并排插入裂缝各段，将插入裂缝的针头所在的阀门打开，将沥青灌入裂缝中，灌缝完成后将针头拔出，即完成修复。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变换，均为本发明的权利要求所涵盖。