[实用新型]机车空气滤清系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气滤清系统，特别是一种机车空气滤清系统。

背景技术

在风沙地区常年风沙弥漫，频繁出现沙尘暴天气，运行中的机车空气滤清器滤清效率低使空气出现短路，大量沙尘进入柴油机气缸，造成柴油机气缸套、活塞严重磨损，柴油机燃烧不好，滑油参与燃烧后燃严重，排气温度超标，功率降低，增加柴油消耗等问题经常发生。

机车柴油机作为动力部件，在高转速、高机械负荷和热负荷下，其工作状况直接关系到机车功率的发挥和经济性能的好坏。气缸的非正常磨损，功率下降，经济性能降低的主要原因是由于进气中含有大量沙尘造成的，而空气滤清器对进气质量起着决定性的作用。

东风8B型机车原空气滤清系统采用了集惯式滤清器及低式空气滤清器为一体的独立单元壁挂式空滤结构。该滤清系统的纸质滤芯易破损，属于单一介质的滤清产品，无法满足大风沙地区的要求，而且其不阻燃性容易导致机车安全事故。同时在安装过程中还易出现因安装不到位造成脏空气的短路和箱体密封不严等情况。

发明内容

本实用新型为解决东风8B型机车原空气滤清系统纸质滤芯易破损、效率低的问题，从而提供一种机车空气滤清系统。

本实用新型采取的技术方案为：一种机车空气滤清系统，包括空气滤清器，和固定于机车侧体的双层过滤网，双层过滤网周侧设有包边钢板，包边钢板上设有螺栓孔，螺栓孔内设有螺栓，双层过滤网之间设有无网布，双层过滤网通过螺栓连接。

无网布长52cm，宽28cm，厚2mm。

螺栓将无网布固定在机车侧体上的双层过滤网内，无网布可以有效的阻挡大部分沙尘进入空气滤清器，使空气系统的空气质量得到有效地改善，从而降低空气滤清器的工作负荷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：改造前柴油机活塞、气缸套在遇有沙尘季节使用寿命只可维持1-2月，每年需更换缸套、活塞三至四次。改造后与之前相比，活塞、气缸套使用寿命增加3-5月，更换缸套、活塞减至2次。所以使用本实用新型降低了机车柴油机的经济消耗和机车的燃油消耗，提高了机车的运行效率。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中1-螺栓，2-双层过滤网，3-无网布，4-包边钢板。

具体实施方式

如图1所示，一种机车空气滤清系统，包括空气滤清器，和固定于机车侧体的双层过滤网2，双层过滤网2周侧设有包边钢板4，包边钢板4上设有螺栓孔，螺栓孔内设有螺栓1，双层过滤网2之间设有无网布3，双层过滤网2通过螺栓1连接。

无网布3长52cm，宽28cm，厚2mm。