[实用新型]地铁闸机剪式门

权利要求书

1.一种地铁闸机剪式门，包括一块用于固定的侧板（7），其特征在于，所述侧板（7）与底座（1）固定，在底座（1）上连接有一根主轴（2），该主轴（2）上设有一个可转动的大扇叶支架（3），所述大扇叶支架（3）上连接有一个大扇叶（5），所述大扇叶（5）受一个电机（8）驱动，所述电机（8）通过带轮传动系统驱动所述大扇叶（5）打开或收回。

2.根据权利要求1所述的地铁闸机剪式门，其特征在于，所述带轮传动系统为皮带连杆传动系统，具体结构包括：同步带（15）和驱动支架（18），所述同步带（15）与所述电机（8）的同步带轮（16）枢接；所述驱动支架（18）穿过所述侧板（7）,一端与通过同步带压板（23）与所述同步带（15）固定连接，另一端与大扇叶支架（3）固定连接，所述同步带轮（16）带动所述同步带（15）转动，所述同步带（15）通过驱动支架（18）带动所述大扇叶支架（3）及大扇叶（5）摆动。

3.根据权利要求2所述的地铁闸机剪式门，其特征在于，所述侧板（7）上还设有一个大扇叶定位滑道（10），大扇叶（5）通过一个大扇叶定位轴承（11）与所述大扇叶定位滑道（10）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的地铁闸机剪式门，其特征在于，所述带轮传动系统为皮带齿条传动系统，具体结构包括：与所述电机（8）的同步带轮（16）枢接的同步带（15），以及扇形齿条（28）和驱动齿轮（27），所述扇形齿条（28）设置在所述侧板（7）上；所述驱动齿轮（27）与扇形齿条（28）啮合，且一端固定在所述大扇叶支架（3）上，另一端与所述同步带（15）驱动连接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的地铁闸机剪式门，其特征在于，所述大扇叶（5）是一个中空的扇形壳体，在其内腔中嵌套有一个小扇叶（6），所述大扇叶（5）和小扇叶（6）通过连接轴（4）相连接；所述小扇叶（6）通过小扇叶被动连杆组件与所述大扇叶（5）同步摆动，所述小扇叶被动连杆组件包括：驱动连杆（19）和小扇叶驱动连杆（21），所述驱动连杆（19）呈“V”形，中间位置通过一个驱动连杆固定轴（17）连接在侧板（7）上，且一端分别与大扇叶驱动轴承（20）和小扇叶驱动连杆（21）同时连接，所述大扇叶驱动轴承（20）与大扇叶支架（3）滑动连接，所述小扇叶驱动连杆（21）与一个小扇叶固定架（22）相枢接，所述小扇叶固定架（22）与小扇叶（6）固定连接。

6.根据权利要求5所述的地铁闸机剪式门，其特征在于，还包括一根断电复位弹簧（12），其第一端与所述驱动连杆（19）连接，其第二端与所述底座（1）或所述侧板（7）连接，用于提供所述驱动连杆（19）复位时所需的拉力。

7.根据权利要求5所述的地铁闸机剪式门，其特征在于，在所述侧板（7）上设有一个限位块（9），当所述驱动连杆（19）位于所述大扇叶（5）打开的极限位置时，所述限位块（9）顶住所述驱动连杆（19），防止所述大扇叶（5）超出极限位置。

8.根据权利要求5所述的地铁闸机剪式门，其特征在于，所述大扇叶支架（3）的下部设有一个扇叶收回限位螺栓（14），当所述大扇叶（5）处于收回的极限位置时，所述扇叶收回限位螺栓（14）顶在所述底座（1）或所述侧板（7）上。

9.根据权利要求5所述的地铁闸机剪式门，其特征在于，在所述侧板（7）上设置有两个到位传感器（26），分别对应于所述大扇叶定位滑道（10）的两端；

10.根据权利要求1所述的地铁闸机剪式门，其特征在于，在所述大扇叶支架（3）上设有一个电磁铁吸盘（25），在所述侧板（7）上设有一个电磁铁（24），当所述大扇叶支架（3）位于关闭闸机通道的位置时，所述电磁铁（24）与所述电磁铁吸盘（25）相吸合。