[实用新型]人字齿轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种人字齿轮轴，属于人字齿轮轴技术领域。

背景技术

人字齿轮传动肯有承载能力高，工作平衡性好等优点，在大型高压水泵系统中作为主传动得到广泛应用。高精度人字齿轮轴对于人字齿轮的对称度有严格的要求，对称度误差直接关系到人字齿轮的设计效果，影响人字齿轮的寿命与强度。已有的制造方法有如下几种：（1）一种是先加工好一个旋向，再划线定位加工另外一个旋向；该方法精度低，效率不高；（2）一种是分体加工，再定位后组装；该方法无法适应人字齿轮轴的加工需要；（3）再有一种是利用现有人字齿轮的磨齿软件，整体加工人字齿轮的两个旋向齿轮；但该方法也无法满足人字齿轮轴两齿间间距较大和与基准面间距较大的情况。另外，在检测方向，人字齿轮对称度的检测往往都依赖三坐标测量仪，但当人字齿轮轴两齿间距较大时，需要大型三坐标测量仪，设备投入较大，同时也无法满足批量化生产的要求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种人字齿轮轴，对称性好、热处理变形少、寿命长、可靠性高。

按照本实用新型提供的技术方案，所述人字齿轮轴，包括轴体，在该轴体的中部固定左旋齿轮和右旋齿轮，左旋齿轮和右旋齿轮对称设置在轴体中心线的两侧；其特征是：在所述左旋齿轮和右旋齿轮外侧的轴体上分别固定左定位抬肩和右定位抬肩，左定位抬肩的外端面为左定位面，右定位抬肩的外端面为右定位面，左定位面和右定位面以轴体的中心线为对称中心。

所述左定位面距离左旋齿轮中心线的距离为D1，右定位面距离右旋齿轮中心线的距离为D2，D1与D2的差值≤0.03mm。

所述左定位面和右定位面的对称度误差<0.06mm。

所述轴体的两端设置键槽。

在所述轴体的两端部分别设有螺孔。

本实用新型所述人字齿轮轴解决了大间距人字齿轮轴的加工制造中对称度难加工、难测量的问题；本实用新型所述人字齿轮轴对称性好、热处理变形少、寿命长、可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型所述人字齿轮轴的结构示意图。

图2为本实用新型所述人字齿轮轴对称度检测状态图。

图3为本实用新型所述人字齿轮轴对称度调整示意图。

图4为图1的A-A剖视图。

图5为本实用新型所述对称度检测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图4所示：所述人字齿轮轴包括轴体1、左旋齿轮2、右旋齿轮3、左定位抬肩4、右定位抬肩5、左定位面41、右定位面51、螺孔6、键槽7、油封台肩8等。

如图1、图4所示，本实用新型所述人字齿轮轴包括轴体1，在该轴体1的中部固定左旋齿轮2和右旋齿轮3，左旋齿轮2和右旋齿轮3对称设置在轴体1中心线的两侧；在所述左旋齿轮2和右旋齿轮3外侧的轴体1上分别固定左定位抬肩4和右定位抬肩5，左定位抬肩4的外端面为左定位面41，右定位抬肩5的外端面为右定位面51，左定位面41和右定位面51以轴体1的中心线为对称中心，左定位面41和右定位面51的对称度误差<0.06mm；所述左定位面41距离左旋齿轮2中心线的距离为D1，右定位面51距离右旋齿轮3中心线的距离为D2，D1与D2的差值≤0.03mm；

如图1所示，所述轴体1的两端设置键槽7，用于与外部动力联接，键槽7的内侧设置油封台肩8；

如图4所示，在所述轴体1的两端部分别设有螺孔6，该螺孔6作为吊装螺纹孔。

本实用新型所述人字齿轮轴的制造方法，包括以下工艺步骤：

（1）锻造：采用淬透性为H5的20CrMnTi合金材料锻造得到轴体1，以保证优质齿坯；

（2）用钻床在轴体的两端钻螺孔6；

（3）粗车：在车床上车出轴体1左定位抬肩4和右定位抬肩5的外圆、左定位面41和右定位面51，在轴体1的中部车出两个齿轴，在轴体1和各个端面的过渡处加工过渡圆弧，以提高轴体1的强度，防止加工及热处理过程中的应力集中，影响轴体1的工作寿命；

（4）正火：将粗车后的轴体1在930～950℃下处理3～4小时，然后随炉空冷至室温；正火的目的是为了细化材料晶粒组织；

（5）精车：在车床上对轴体1进行精车，左定位面41和右定位面51保留2～3mm的加工余量，轴体1外圆保留0.9～1.2mm加工余量；