[实用新型]混凝土道路定型钢模板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路模板，具体涉及一种可以拼装组合的混凝土道路定型钢模板。

背景技术

目前，拼装式混凝土道路模板通常采用木模板，存在如下缺点：施工工期长、组装工序复杂；易漏浆、拼缝处不顺直；投入大，不环保；人员投入多、施工质量难控制；成型后观感效果不好而且道路容易损坏。综上而言，传统的木模板不但投入大，造成了较大的浪费，而且降低了经济效益。随着技术的发展，这样的模板必定要被淘汰，亟需一种取而代之的新产品。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种施工速度快、拼装简单且有效保证成型质量的混凝土道路定型钢模板。 

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

混凝土道路定型钢模板，其特征在于，包括：槽钢主体、钢板以及角钢支撑，上述槽钢主体呈弧形弯曲，上述钢板上形成有固定孔并且固定于槽钢主体的两端，上述角钢支撑连接于槽钢主体的两端之间。

前述的混凝土道路定型钢模板，其特征在于，上述角钢支撑与槽钢主体的弧形面之间还固定有若干个辅助支撑架。

前述的混凝土道路定型钢模板，其特征在于，上述槽钢主体焊接有定型板。

前述的混凝土道路定型钢模板，其特征在于，上述钢板为长方形的，与槽钢主体焊接。

前述的混凝土道路定型钢模板，其特征在于，上述钢板上的固定孔为两个，组装过程中相邻的两个钢板采用螺栓连接固定孔以使钢模板拼装组合。

前述的混凝土道路定型钢模板，其特征在于，上述角钢支撑与槽钢主体焊接。

前述的混凝土道路定型钢模板，其特征在于，上述辅助支撑架垂直于角钢支撑，一端与角钢支撑焊接，另一端与槽钢主体焊接。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型的混凝土道路定型钢模板，拼装组合简单，通过钢板紧贴连接，确保拼缝处不会漏浆、跑浆，保证成型后的道路质量；而且施工速度快，节约了工期和人力投入，经济效益和社会效益十分显著。 

附图说明

图1是本实用新型的混凝土道路定型钢模板的一个优选实施例的立体结构示意图；

图2是图1所示实施例的俯视图。 

图中附图标记的含义：1、槽钢主体，2、钢板，201、固定孔，3、角钢支撑， 4、辅助支撑架，5、定型板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

参见图1和图2，本实用新型的混凝土道路定型钢模板包括：槽钢主体1、钢板2以及角钢支撑3。

其中，槽钢主体1呈弧形弯曲，在实际加工过程中，采用弯曲机将槽钢主体1加工到所需的弯曲半径。钢板2固定于槽钢主体1的两端并且形成有固定孔201，优选一个钢板2上固定孔201的数量为两个。这样一来，当两个钢模板需要拼装组合时，将它们的位置对好，在相邻的两个钢板2的固定孔201之间用螺栓进行连接即可完成组装，快速、简便且不会漏浆。作为一种优选，钢板2为长方形的，与槽钢主体1焊接。

角钢支撑3用于保证槽钢主体1的弧度，使其不会发生形变，其连接于槽钢主体1的两端之间。角钢支撑3与槽钢主体1也优选采用焊接的方式连接。

进一步地，在角钢支撑3与槽钢主体1的弧形面之间还固定有若干个辅助支撑架4，使钢模板本身的结构更加稳固。作为一种具体结构，辅助支撑架4垂直于角钢支撑3，一端与角钢支撑3焊接，另一端与槽钢主体1焊接，起到较好的定型和支撑作用。

此外，槽钢主体1还焊接有定型板5，如图1和图2所示。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。