[实用新型]用于变速箱离合器的碟簧夹有效
申请号: | 201220631343.4 | 申请日: | 2012-11-26 |
公开(公告)号: | CN202910818U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 赵伟国;靖云龙;刘跃;牛玉梅 | 申请(专利权)人: | 中煤能源黑龙江煤化工有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 154854 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 变速箱 离合器 碟簧夹 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种离合器碟簧夹。
背景技术
离合器的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,起到一定的保护作用。
密封圈的作用是当高档离合器与直接档离合器工作时,液压油被压入离合器,在密封圈密封的作用下,使离合器活塞运动,已将内齿片和外齿片结合,完成挂档步骤。当停车时,液压油回流进入变速箱油底,此时在碟簧的作用下,使活塞回位,内齿片外齿片分离,完成摘挡。当高档离合器与直接档离合器工作时,活塞内部产生高压,当机器运转时间较长时,密封环磨损,导致泄油,泄压,产生减档反应慢及压力不足,磨损内外齿片,此时需更换密封圈,原有技术是用千斤压碟簧,使碟簧与卡簧分离,然后拿下碟簧与活塞,更换密封环。更换时存在下列问题:1、用千斤压碟簧时,支点不容易找,容易压偏;2、用千金力度掌握不好时,容易损坏碟簧和离合器体等重要部件;3、修理工艺较繁琐。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有离合器更换密封圈时易损坏卡环,碟簧和相关部件,造成经济损失的问题,提供一种用于变速箱离合器的碟簧夹。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:所述碟簧夹包括底板、第一螺杆、螺母、第二螺杆和支架,支架由第一竖直板、第二竖直板和水平板构成,水平板的下端面上固接平行设置的第一竖直板和第二竖直板,水平板上设有第一孔,第一螺杆的一端与底板固接,第一螺杆的另一端穿过第一孔与螺母螺纹连接,第二螺杆的一端与螺母的侧壁固接。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型防止在拆卸密封环时,损坏碟簧和离合器体等重要部件,减少经济损失。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图,图2是图1的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式的所述碟簧夹包括底板1、第一螺杆2、螺母3、第二螺杆4和支架5,支架5由第一竖直板5-1、第二竖直板5-2和水平板5-3构成,水平板5-3的下端面上固接平行设置的第一竖直板5-1和第二竖直板5-2,水平板5-3上设有第一孔5-4,第一螺杆2的一端与底板1固接,第一螺杆2的另一端穿过第一孔5-4与螺母3螺纹连接,第二螺杆4的一端与螺母3的侧壁固接。
具体实施方式二:结合图1说明本实施方式,本实施方式的底板1为圆板,第一螺杆2的中心线和底板1的中心线重合,优点是加工方便。其它实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:结合图2说明本实施方式,本实施方式的底板1的直径为12-15mm,厚度为8-10mm,此尺寸优点与离合器碟簧相匹配。其它实施方式与具体实施方式一相同。
工作原理:将底板1固定在高档座孔上,然后将支架5放在阿里森M5610,M5600系列变速箱离合器的碟簧上面,第一螺杆2从底部穿过碟簧,通过第一螺杆2拧动螺母3,解除碟簧对卡簧的工作压力后,使碟簧与卡簧分离,卡环即刻下来。用本工具可以解除碟簧对卡簧的工作压力后,才能将卡簧拿下。
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