[实用新型]一种聚氨脂模塑闭模灌注发泡模架

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车配件的成型模具，尤其是涉及一种对上、下模行程进行控制的闭模灌注发泡模架。 

背景技术

汽车内饰件的衬里一般都附着有聚氨脂发泡材料，以提高汽车内饰件的质感、舒适性和提高使用寿命。特别是重型汽车驾驶室地毯一般都附着有聚肢脂发泡海绵，而重型汽车驾驶室地毯面积比较大，特别是发动机罩用地毯，呈倒U 字形， 1300 *1300 *380以上，因此发泡模架也非常重，不可能采用人工开模的方式进行浇注发泡，一般都是采用自动模架进行发泡，采用气缸开合模架，采用气缸锁紧模架。 

中国专利CN 201800179 U公开了一种聚氨脂模塑闭模灌注发泡自动模架，注塑发泡模架包括上模架、下模架，以及固定在上模架的上模、固定在下模架上的下模，其中上、下模架通过后部的模架连接轴转动连接。具体操作时第一步先是打开上模架、下模架，分离相应的上模与下模，由于上模架、下模架之间为转动连接，所以打开时呈一定的展开角；然后在上模模腔内喷涂脱模剂，往下模模腔内置入基材；再则闭合上下模通过烧注口注入聚氨脂发泡预置体进行发泡；完成发泡后，打开上下模，取出产品。 

上述技术方案在下如下技术缺陷：闭模时上、下模架在空间区域上固设在一起，由于上、下模架通过后部的模架连接轴转动连接，脱模时一般是由下模架不变，上模架翻转，使下模内腔暴露出来。但是由于刚脱模时，上、下模之间的行程差不足，于是下模将干涉到上模架及上模的翻转，使脱模不能顺利进行。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够在脱模时增大上、模之间行程差的聚氨脂模塑闭模灌注发泡模架。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案: 一种聚氨脂模塑闭模灌注发泡模架，包括下模、下模架，还包括低压罐以及设于下模与下模架之间的气囊层，气囊层包括一组气囊，且各气囊通过一连通管路与所述低压罐连通；低压罐与连通管路的接口处设有电磁阀，该电磁阀与PLC控制器相连。 

通过PLC控制器的控制可以直接设定脱模时气囊的放气时间及放气量，从而使下模下降，增大上、下模之间的行程差，避免出现干涉现象。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明： 

图1 是本实用新型气囊部分的结构框图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种聚氨脂模塑闭模灌注发泡模架，包括下模、下模架，还包括低压罐以及设于下模与下模架之间的气囊层，气囊层包括一组气囊，且各气囊通过一连通管路与所述低压罐连通；低压罐与连通管路的接口处设有电磁阀，该电磁阀与PLC控制器相连。 

为设置方便，所述PLC控制器与控制整个模架脱模、闭模的PLC控制器为同一控制器。 

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进。这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。