[实用新型]组合式发动机制动装置

权利要求书

1.一种组合式发动机制动装置，包括一个常规气门致动器、一个制动气门致动器和一个制动控制机构，所述常规气门致动器包括一个常规气门驱动机构，所述制动气门致动器包括一个制动气门驱动机构，其特征在于：所述的常规气门驱动机构包括一个集成在发动机的气门桥或摇臂内的离合装置，所述离合装置具有啮合位置和分离位置，在啮合位置，离合装置将所述的常规气门致动器与发动机的两个气门相连，在分离位置，离合装置使所述的常规气门致动器与发动机的两个气门断开，所述的制动气门驱动机构包括一个间隙补偿装置，所述间隙补偿装置具有非操作位置和操作位置，在非操作位置，间隙补偿装置在所述的制动气门致动器与发动机的一个气门之间产生一个间隙，在操作位置，间隙补偿装置消除所述的制动气门致动器与发动机的一个气门之间的间隙，所述的制动控制机构通过油路同时与常规气门驱动机构的离合装置和制动气门驱动机构的间隙补偿装置相通。

2.如权利要求1所述的组合式发动机制动装置，其特征在于：所述常规气门驱动机构为固链式驱动机构或液压式驱动机构。

3.如权利要求1所述的组合式发动机制动装置，其特征在于：所述制动气门驱动机构为固链式驱动机构或液压式驱动机构。

4.如权利要求1所述的组合式发动机制动装置，其特征在于：所述制动气门驱动机构和常规气门驱动机构集成在发动机的气门桥内。

5.如权利要求1所述的组合式发动机制动装置，其特征在于：所述制动气门驱动机构集成在一根摇臂内，形成制动摇臂。

6.如权利要求1所述的组合式发动机制动装置，其特征在于：所述常规气门致动器还包括发动机的常规凸轮和常规摇臂。

7.如权利要求1所述的组合式发动机制动装置，其特征在于：所述制动气门致动器还包括制动凸轮。

8.如权利要求7所述的组合式发动机制动装置，其特征在于：所述制动凸轮含有压缩释放制动凸台、废气再循环凸台、排气释放制动凸台和排气反充凸台。

9.如权利要求8所述的组合式发动机制动装置，其特征在于：所述压缩释放制动凸台位于发动机的压缩上止点附近，所述废气再循环凸台位于发动机的进气下止点附近，所述排气释放制动凸台位于发动机的排气上止点附近，所述排气反充凸台位于压缩释放制动凸台和排气释放制动凸台之间。