[实用新型]汽车发动机支架有效
申请号: | 201220633768.9 | 申请日: | 2012-11-26 |
公开(公告)号: | CN202935142U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 徐毓哲;李智勤;陈雄 | 申请(专利权)人: | 武汉惠恒实业有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
地址: | 430058 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,更具体地说它是一种汽车发动机支架。
背景技术
汽车发动机支架作为汽车发动机附件固定装配的安装部品,其形状复杂,精度要求高,零件设计使用材料强度高,零件在汽车减重方面开发应用比较差。现有的设计,由于要保证零件固定强度,其安装配合孔尺寸精度要求高,零件也比较笨重,使其生产加工比较困难,控制和加工成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处,而提供一种汽车发动机支架,该汽车发动机支架结构更简单直接,就可以改善加工强度,可操作性强,可有效提升工作效率,降低成本,对汽车减重也有很好的体现。
本实用新型的目的是通过如下措施来达到的:汽车发动机支架,其特征在于所述的汽车发动机支架上有四处减重孔和一处加强筋。
在上述技术方案中,所述加强筋为折形,所述的加强筋的上端有三处减重孔,所述加强筋的下端有一处减重孔。
本实用新型通过在汽车发动机支架上增加加强筋,就可以很好提高零件强度,降低加工成本,增加加工的可操作性,质量更好保证,降低控制成本,增加四处减重孔,就可以保障零件强度前提下,减轻零件质量,就可以降低零件成本,提高零件质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况,但它们并不构成对本实用新型的限定,仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
参阅附图可知:本实用新型汽车发动机支架,所述的汽车发动机支架1上有四处减重孔2和一处加强筋3。所述加强筋3为折形,所述的加强筋3的上端有三处减重孔2,所述加强筋3的下端有一处减重孔2。
本实用新型通过在汽车发动机支架增加加强筋,使零件在简化结构的情况下,满足零件强度要求,成本降低,同时在加强筋周边增加减重孔,减少零件重量,使零件质量提高,工作效率提高且零件装配位置准确。
其它未详细说明的部分均为现有技术。
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