[实用新型]一种路面结构实验系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路建设领域，具体涉及一种路面结构实验系统。 

背景技术

随着社会的发展，道路网络越来越发达。由于不同的道路对通行要求各不相同，因此在施工时需要针对具体的道路要求来选择路面材料和设计路面结构。为了选择合适的路面材料和路面结构，在道路在铺设前需要对路面进行试验测试。目前现有的路面结构试验机均为不可移动式，这种路面结构试验机的测试区域非常有限，无法测试出路面材料和所设计的路面结构应用于实际道路时的性能。 

实用新型内容

本实用新型提供了一种路面结构实验系统。 

本实用新型所述的路面结构实验系统中，路面结构试验机能够在反力地基的配合下进行移动，扩大测试区域，更全面的测试出路面材料和所设计的路面结构应用于实际道路时的性能。 

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的，一种路面结构实验系统，包括路面结构试验机和反力地基； 

所述反力地基的纵向截面为“U”形，所述反力地基的两个侧壁顶部分别设有沿侧壁长度方向延伸的倒“T”形槽；所述倒“T”形槽的内部设有反力螺栓，所述反力螺栓的头部位于倒“T”形槽的底部，尾部向上伸出倒“T”形槽外，并与路面结构试验机的反力架连接； 

所述路面结构试验机包括两套反力架、作动器和连接架；所述两套反力架并排设置在反力地基上，所述两套反力架分别包括一根横梁和两根立柱；所述 横梁横跨反力地基的两侧；所述横梁的两端分别通过连接螺栓连接一根立柱；所述相邻两根属于不同反力架的立柱之间通过连接梁连接；所述连接架的两端分别与两根横梁连接，并可沿横梁长度方向滑动；所述作动器设置在连接架下方，并可沿连接架长度方向滑动；所述每根立柱均设有升降装置；所述每个升降装置的底部均连接有移动轮；所述移动轮上设有与倒“T”形槽配合的环状凸缘，当移动轮沿所述倒“T”形槽移动时，所述环状凸缘始终卡在倒“T”形槽内；所述移动轮连接有驱动装置；所述反力螺栓的尾部与所述立柱的底部连接； 

当处于测试状态时，所述立柱的底部直接与反力地基接触；所述移动轮收于立柱侧部； 

当处于移动状态时，所述移动轮与反力地基的倒“T”形槽接触，所述立柱的底部脱离与反力地基接触。 

进一步地，前述的路面结构实验系统中，所述反力地基的两个侧壁顶部分别设有两条并排的倒“T”形槽；每个所述升降装置均连接有两个移动轮；与同一个升降装置两个移动轮分别与两条并排的倒“T”形槽相配合。 

进一步地，前述的路面结构实验系统中，所述倒“T”形槽的顶部两侧均设有承压板。 

进一步地，前述的路面结构实验系统中，所述倒“T”形槽的内壁设有一层用于提高结构强度的加强层。 

进一步地，前述的路面结构实验系统中，所述加强层的两侧连接有固定板，所述固定板上设置有多条沿竖直方向设置的锚索和/或地脚螺栓，所述锚索和/或地脚螺栓的一端与固定板连接，另一端固定于所述反力地基的底部。 

进一步地，前述的路面结构实验系统中，所述固定板为多块，对称设置于加强层的两侧。 

进一步地，前述的路面结构实验系统中，所述反力地基内设有钢筋结构架。 

进一步地，前述的路面结构实验系统中，所述加强层与所述钢筋结构架相 连。 

进一步地，前述的路面结构实验系统中，所述路面结构试验机连接有一个移动平台，所述移动平台的底部设有与倒“T”形槽配合的带有环状凸缘的移动轮。 

进一步地，前述的路面结构实验系统中，所述反力架的横梁与立柱之间设有斜拉加强筋，所述斜拉加强筋与横梁固定连接，并通过连接螺栓与立柱连接。 

与现有技术相比，本实用新型所述的路面结构实验系统通过在路面结构试验机上设置移动轮，并在反力地基上设置倒“T”形槽，通过倒“T”形槽与路面结构试验机相配合，使路面结构试验机能沿倒“T”形槽移动或与倒“T”形槽固定，使其能够扩大测试区域，更全面的测试出路面材料和所设计的路面结构应用于实际道路时的性能。 

此外，本实用新型所提供的路面结构实验系统还具有下列技术效果： 

（1）设置倒“T”形槽，可兼做轨道和固定装置，能够使路面结构实验机轻松完成移动和固定过程； 

（2）在倒“T”形槽的顶部设置承压板，能够使倒“T”形槽的承压能力更强； 

（3）通过在倒“T”形槽的内壁设置加强层，能够全面提高倒“T”形槽的结构强度，使其不易发生形变； 

（4）通过设置锚索、地脚螺栓，或将倒“T”形槽的加强层与反力地基内的钢筋结构架连接，可进一步提高倒“T”形槽的承压能力，使其在高压力状态下不会发生形变或位移；