[实用新型]一种带轮旋压成型的模具组

说明书

技术领域

本实用新型涉及工艺装备领域，具体地说涉及一种带轮旋压成型的模具组。

背景技术

在汽车、农机、电机、纺机、水泵、气泵等机械装备中，带轮是一种常用的传动零件。带轮传统的制造方式是采用铸造毛坯后经车、铣、磨等机械加工而成，材料利用率、制造成本高、制造周期长、尺寸误差大、动平衡性差。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的一种带轮旋压成型的模具组，是对经冲压成型的带轮半成品在立式旋压下旋压成型，提高产品性能和生产效率、降低制造成本。   

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型一种带轮旋压成型的模具组，包括上模，下模，以及与其配合使用的轮缘增厚旋轮，轮缘压平旋轮，轮槽预成型旋轮，轮槽终成型旋轮，所述的下模的中间部位安装一定位块，定位块与下模为动配合，定位块凸出下模上端面部分的外形与带轮半成品形状匹配，所述的上模的下端面与定位块相对应部位的外形也与带轮半成品对应部位的形状匹配，所述的上模下端面和所述的下模上端面外侧部位是轮缘成型面，轮缘成型面是带环形槽的圆锥面并与带轮轮缘外表面匹配。

 本实用新型的进一步改进在于：所述的轮缘增厚旋轮的工作面是圆弧形凹槽面。

本实用新型的进一步改进又在于：所述的轮缘压平旋轮的工作面为锥面，所述的锥面与带轮轮缘內表面匹配。

本实用新型的进一步改进还在于：所述的轮槽预成型旋轮工作面为轮槽预成型面，轮槽预成型面的槽顶和槽底的过渡圆半径及槽形角均大于带轮轮槽的槽顶和槽底的过渡圆半径及槽形角，轮槽预成型面的槽深小于带轮轮槽的槽深。

本实用新型的进一步改进更在于：所述的轮槽终成型旋轮的工作面为轮槽终成型面，轮槽终成型面形状与带轮轮槽的形状匹配。

本实用新型的有益效果是：带轮旋压成型是无切屑加工，材料利用率高和生产效率高、重量轻、转动惯量小，产品尺寸误差小、轮槽表面的强度和硬度大大提高、带轮使用寿命延长。 

附图说明

图1为本实用新型的轮缘增厚旋压示意图。

图2为本实用新型的轮缘压平旋压示意图。

图3为本实用新型的轮槽成型旋压示意图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成本实用新型保护范围的限定。

如图1、图3、图4和图5所示：本实用新型的一种带轮旋压成型的模具组，包括上模1，下模2，轮缘增厚旋轮3，以及与其配合使用的轮缘压平旋轮4，轮槽预成型旋轮5，轮槽终成型旋轮6，所述的下模2的中间部位安装一定位块7，所述的定位块7与下模2为动配合，定位块7凸出下模2上端面部分的外形与带轮半成品8对应部位的形状匹配，所述的上模1的下端面与定位块7相对应部位的外形也与带轮半成品8形状匹配。如图2和图3所示：所述的上模1下端面和所述的下模2上端面外侧部位是轮缘成型面9，所述的轮缘成型面9是带环形槽的圆锥面并与带轮轮缘14外表面匹配，所述的轮缘增厚旋轮3的工作面是圆弧形凹槽面10，所述的轮缘压平旋轮4的工作面为锥面11，锥面11与带轮轮缘14內表面匹配，所述的轮槽预成型旋轮5工作面为轮槽预成型面12，轮槽预成型面12的槽顶和槽底的过渡圆半径及槽形角均大于带轮轮槽15的槽顶和槽底的过渡圆半径及槽形角，轮槽预成型面12的槽深小于带轮轮槽15的槽深，所述的轮槽终成型旋轮6的工作面为轮槽终成型面13，轮槽终成型面13形状与带轮轮槽15的形状匹配。

实施例1，如图1所示：将带轮半成品8安装在定位块7上，上模1与下模2把带轮半成品8夹紧后，由立式旋压机的主轴部件带动而快速旋转，轮缘增厚旋轮3在立式旋压机的径向机构部件驱动下沿带轮半成品8径向进给，在圆弧形凹槽面10的作用下带轮半成品8轮缘增厚成圆鼓形后，轮缘增厚旋轮3退出。

实施例2，如图2所示：将轮缘已增厚的带轮半成品8安装在定位块7上，上模1与下模2把带轮半成品8夹紧后，由立式旋压机的主轴部件带动而快速旋转，轮缘压平旋轮4在立式旋压机的径向机构部件驱动下沿带轮半成品8径向进给，在锥面11的作用下带轮半成品8轮缘增厚部分向上模1和下模2的圆弧形凹槽面10旋压成型后，轮缘压平旋轮4退出。

实施例3，如图3所示：将轮缘已压平的带轮半成品8安装在定位块7上，上模1与下模2把带轮半成品8夹紧后，由立式旋压机的主轴部件带动而快速旋转，轮槽预成型旋轮5在立式旋压机的径向机构部件驱动下沿带轮半成品8径向进给，在轮槽预成型面12的作用下带轮半成品8轮槽预成型后，轮槽预成型旋轮5退出。