[实用新型]一种动力三轮车有效

专利信息
申请号: 201220634560.9 申请日: 2012-11-27
公开(公告)号: CN203047453U 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 梁志锋 申请(专利权)人: 梁志锋
主分类号: B62K5/027 分类号: B62K5/027;B62K21/00;B60K1/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 528000 广东省佛山市南*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 动力 三轮车
【权利要求书】:

1.一种动力三轮车,包括控制装置、转向装置、动力装置以及车架,其特征在于,所述车架上设置有踏板,所述踏板位于车轮的两侧设置有安全固定脚带,所述转向装置包括位于三轮车行进方向的两个车轮及转向杆。

2.如权利要求1所述的一种动力三轮车,其特征在于,所述控制装置包括:控制把手、与该控制把手电连接的动力调节器和电路控制器。

3.如权利要求2所述的一种动力三轮车,其特征在于,所述电路控制器用于控制电门锁、控制把手、车灯、以及电源的充放电。

4.如权利要求1所述的一种动力三轮车,其特征在于,所述动力装置包括可以单独或者共同驱动动力三轮车的前置驱动电机和后置轮毂电机。

5.如权利要求4所述的一种动力三轮车,其特征在于,所述前置驱动电机驱动转向装置的两个车轮,后置轮毂电机驱动一个后车轮。

6.如权利要求2或4所述的一种动力三轮车,其特征在于,所述动力调节器与前置驱动电机和后置轮毂电机连接控制前进或后退。

7.如权利要求1所述的一种动力三轮车,其特征在于,所述转向装置,包括沿着转向轴对称布置的第一车轮和第二车轮,所述第一车轮和第二车轮均分别连接转向杆,并通过该转向杆与转向轴连接。

8.如权利要求7所述的一种动力三轮车,其特征在于,所述第一车轮和第二车轮均分别连接有第一减震杆和第二减震杆。

9.如权利要求8所述的一种动力三轮车,其特征在于,所述第一减震杆通过纵向减震弹簧与转向轴连接,所述第二减震杆通过横向减震弹簧与转向轴连接。

10.如权利要求1所述的一种动力三轮车,其特征在于,还设置有可替换式充电电池与动力装置连接。 

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于梁志锋,未经梁志锋许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220634560.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top