[实用新型]一种建筑外墙抗震安全与冷热桥节能改造一体化处理结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑结构抗震外墙节能保温改造一体化处理技术领域，尤其涉及一种建筑结构抗震加固外墙节能保温改造一体化处理结构。 

技术背景

随着国家经济建设的不断发展，以及对于建筑低碳的要求日益迫切。建筑结构的抗震加固和节能改造越来越被国家和行业所关注。目前，我国已有的建筑物的抗震性能和节能性能都不能满足现行相关标准规范的要求。在进行抗震加固后，保证建筑物再后续安全使用若干年，这期间的建筑能耗则更为可观。因此，在进行抗震加固的同时，也需要对建筑物进行节能改造。在对建筑物进行抗震加固时，以往未能考虑到同时兼顾节能改造的要求，因而出现了很多的问题。 

建筑围护与承重结构是节能的重要组成部分。围护结构中包含金属、钢筋混凝土或混凝土梁、柱、肋等部位，在室内外温差作用下，这些部位形成传热的桥梁通道，故称热桥或冷桥。混凝土结构的导热系数较高容易形成冷热桥。而钢结构建筑中，钢材又是最容易形成冷热桥的部位。目前通常采方法是不专门对冷热桥进行保温处理，冷热桥依然是建筑保温的薄弱部位，依然成为传热通道。即使处理也是效果不佳。与砖墙等效处理。 

在冷热桥部位外贴保温材料。通过近年来的使用发现，外贴保温板容易发生开裂、渗水、脱落、翘起等质量事故，也容易氧化变形等，保温层不与建筑物同寿命，影响节能效果甚至可能造成安全隐患，并且，外保温还存在造价偏高，施工复杂周期长特别是高层，增加建筑物的自重，以及维修更换比较困难等缺点。地震后保温层损坏，空气水分进入内腔，对于耐久性也存在影响。因此，迫切需要新的既抗震又对外墙冷热桥专门节能改造处理技术，以克服传统保温系统的缺陷。 

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型目的在于提供一种建筑外墙体结构抗震安全与保温改造的一体化处理结构。 

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案：一种建筑外墙抗震安全与冷热桥节能改造一体化处理结构，包括节能墙体、结构抗震加固材料层和节能保温改造层，所述结构抗震加固材料层覆盖于原墙体表面，其特征在于，所述节能保温改造层为绝热涂料层。 

作为本实用新型的一种改进，所述节能保温改造层覆盖于建筑的原有或抗震加固新产生的冷热桥部位并将该部位覆盖。 

 [0008] 本实用新型的优点在于克服了传统的外墙保温结构的未对冷热桥部位有效处理和建筑保温层失效、造价偏高、施工复杂等缺陷，本实用新型可以既抗震安全又能完全消除冷热桥。节能与保温一体化，保温体系上避免形成冷热桥，从而高效实现既安全又节能的目标，并且，施工非常简便，冷热桥节能保温层基本不增加建筑物自重，延长主体结构寿命。损坏后只需要进行局部维修，非常方便。

附图说明

图1为本实用新型安装结构简图； 

其中，1 原墙体，2 冷热桥，3 墙体材料层，4 节能保温层。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解和认识，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。 

实施例1：如图1所示的建筑围护结构，原墙体1部位可安装保温的墙体材料层3；钢筋混凝土结构或者钢结构的冷热桥2部位可以采用涂刷节能保温层4即超级绝热涂料层，外墙整体保温隔热效果均衡或处理的部位更好而基本无其他工序，可以直接再进行大面积的外墙外保温和饰面的施工。施工极为方便，保温系统极为简便。其使用寿命长可以做到与建筑物同寿命，防火安全性能极好。另外，简便综合措施所节约的综合经济效益可观。 

实施例2：本实用新型的安装方法为：对冷热桥部位进行基层处理，然后涂刷超级绝热材料层，之后再进行各种建筑外保温和饰面处理。具体涂层的性能指标要求和厚度等根据热工计算由设计确定，超级绝热涂料的导热系数极低，在冷热桥部位表面涂刷后，对冷热桥的隔热保温效果良好。另外，超级绝热材料可以通过涂刷或者喷涂施工十分方便。 

需要说明的是上述实施例，仅仅是本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的保护范围，在上述方法的基础上所作出的等同变换均属于本实用新型的保护范围。