[实用新型]一种汽车安全带系统锌合金铸件模具有效
申请号: | 201220634810.9 | 申请日: | 2012-11-27 |
公开(公告)号: | CN202984632U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 陈俊铭;刘科平;陈军 | 申请(专利权)人: | 上海环讯实业有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
地址: | 201711 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 系统 锌合金 铸件 模具 | ||
1.一种汽车安全带系统锌合金铸件模具,应用于卧式热室压铸机,其特征在于,其中,所述压铸机的铸件模具沿中心线方向两侧分别对称设有两穴用于压铸安全带系统锌合金铸件的型腔,每一穴所述型腔均具有一致性的入溢料流道结构和排气流道结构,并且所述入溢料流道结构和所述排气流道结构分别与所述型腔贯通。
2.根据权利要求1所述汽车安全带系统锌合金铸件模具,其特征在于,所述入溢料流道结构包括第一入料口和第二入料口,所述第一入料口可连通位于所述型腔后端;所述第二入料口可连通位于所述型腔中端至前端。
3.根据权利要求2所述汽车安全带系统锌合金铸件模具,其特征在于,所述第一入料口的入料厚度为0.5毫米,所述第二入料口的入料厚度为0.35毫米。
4.根据权利要求2所述汽车安全带系统锌合金铸件模具,其特征在于,所述排气流道结构包括用于降低锌合金液体冲击局部模仁的泄压排气渣包,所述泄压排气渣包位于所述型腔中端和前端之间,并且所述泄压排气渣包和所述第二入料口分别相对地设置在所述型腔两侧。
5.根据权利要求4所述汽车安全带系统锌合金铸件模具,其特征在于,所述排气流道结构包括用于排出大部分锌合金液体前端冷料及型腔气体的溢料排气渣包,两所述溢料排气渣包分别位于所述型腔前端。
6.根据权利要求5所述汽车安全带系统锌合金铸件模具,其特征在于,所述排气流道结构包括用于排出全部锌合金液体前端冷料及型腔气体的大排气结构,所述大排气结构分别与一所述溢料排气渣包和所述泄压排气渣包相连接。
7.根据权利要求6所述汽车安全带系统锌合金铸件模具,其特征在于,所述排气流道结构还包括缓冲排气渣包,所述缓冲排气渣包主要用途是:当锌合金液体通过高压方式瞬间从所述第一入料口和所述第二入料口流入所述型腔时,可以起到降低对模仁的缓冲作用力,以及辅助排出所述型腔流道内的气体,所述缓冲排气渣包位于所述第二入料口前端。
8.根据权利要求1所述汽车安全带系统锌合金铸件模具,其特征在于,靠近所述型腔处分别可滑动地设有若干用于抽芯的铸件滑块。
9.根据权利要求8所述汽车安全带系统锌合金铸件模具,其特征在于,所述铸件滑块的数量为四组。
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