[实用新型]一种汽车转向灯开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转向灯开关，尤其涉及一种带警告功能的汽车转向灯开关。

背景技术

随着汽车应用技术的飞速发展，对汽车使用需求整合的功能要求越来越多，而且更加倾向于功能集成化、结构紧凑合理化、性能稳定可靠化以及操作简单自动化。作为汽车操作部分的一个很重要的控制整车各种车灯工作的转向灯开关，更是要求在上述几个发展方向能够有很好的应用。

中国专利公开号为CN200988452Y的实用新型公开了汽车转向灯开关控制装置。其摘要内容如下：一种汽车转向灯开关控制装置，包括转向灯档位切换运动机构、电控信号采集运动机构及转向灯自动复位运动机构。所述转向灯自动复位运动机构包括拨动杆、机构件及转向柱轮盘。操作手柄上设置有手柄支架，机构件位于手柄支架上，于手柄支架上靠近转向柱轮盘的一端设置有一凸块，拨动杆的一端位于凸块与机构件之间，且凸块两侧与机构件之间的间隙恰可将拨动杆的一端部夹置其中，拨动杆的另一端突伸出手柄支架，拨动杆上还连接有一复位弹簧。于转向柱轮盘的侧缘突伸出可与拨动杆端部相抵顶的二凸缘。本实用新型的转向灯开关控制装置的功能集成化，可方便实现汽车左、右转向灯控制的各项需求，且当方向盘反转时可实现转向灯开关自动复位到关闭状态。

上述专利很好地实现了转向灯开关控制装置的功能集成化问题，然而在汽车转向灯开关中，关于转向功能和警告功能的操作，往往比较麻烦。在实际操作过程中，既要达到转向功能，又要体现警告功能，往往操作比较繁琐，导致行车安全性不高。而上述专利并未对如何解决该问题作出解决方案，因此如何提供一种既要达到转向功能，又要体现警告功能，而且操作简单方便的转向灯开关成为生产制造厂商必需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种汽车转向灯开关。

为了解决上面所述的技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种汽车转向灯开关，包括有底座，安装在底座上的固定触点，以及设置在固定触点上方的转臂以及导电簧片，所述的固定触点进一步包括有左、右转向灯触点，所述的底座上还设置有警告灯按钮总成，所述的转臂上设置有两个动触点，其中一个动触点与底座上的左、右转向灯触点配合导通，另一个动触点与警告灯按钮总成配合导通。

还包括有用于带动转臂转动的拨叉总成，所述的拨叉总成与转臂及导电簧片配合安装。

所述的底座上还设置有用于使拨叉总成回位的回位座总成。

还包括用于连通固定触点的线束总成。

本实用新型通过在转向灯开关的底座上增设警告灯按钮总成，并使警告灯按钮总成与转臂上的动触点电性导通，实现在转臂与左、右转向灯触点接触时，能同时导通警告灯按扭总成，实现报警功能。

本实用新型具有以下优点：

（1）操作者在实现转向与警告功能操作中更加方便。

（2）有效地提高了行车安全性。

（3）将转向功能与警告功能有效地联系在一起操作，优化开关内部结构，降低了产品成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2为图1的A-A剖视示意图。

图3为本实用新型的后视结构示意图。

图中：1.底座、2.警告灯按钮总成、3.线束总成、4.回位座总成、5.转臂、6.拨叉总成、7.垫片、8.第一导电簧片、9.第二导电簧片、10.铆钉、11.弹片、12.压板、13.固定触点、21.警告按钮、22.第一接触桥、23.第二接触桥、24.第一压簧、25.喇叭触头、26.第二压簧。

具体实施方式

请一并参阅图1至图3，如图所示，一种汽车转向灯开关，包括有底座1，安装在底座1上的固定触点13，以及设置在固定触点13上方的转臂5以及导电簧片，固定触点13与线束总成3连通，导电簧片进一步包括有第一导电簧片8和第二导电簧片9，固定触点13进一步包括有左、右转向灯触点，底座1上还设置有警告灯按钮总成2，转臂5上设置有两个动触点，其中一个动触点与底座1上的左、右转向灯触点配合导通，另一个动触点与警告灯按钮总成2配合导通。还包括有用于带动转臂5转动的拨叉总成6及弹片11，拨叉总成6与转臂5之间设置有垫片7，并通过铆钉10将拨叉总成6与转臂5及导电簧片配合安装。警告灯按钮总成2进一步包括有配合安装的警告按钮21、第一接触桥22、第二接触桥23、第一压簧24、第二压簧26及喇叭触头25。底座1上还设置有用于使拨叉总成6回位的回位座总成4，底座1的背面还设置具有用于固定各部件的压板12。

本实用新型的拨叉总成在转臂上与导电簧片、线束总成组成转向系统，转向功能的实现过程为：由拨叉总成的转动带动转臂转动，转臂上的动触点与固定触点接触导通，实现转向功能。同时转臂上的动触点还与警告按钮总成配合导通，使得在接通左或右转向灯的同时，转臂上的动触点与警告按钮总成接触导通，实现危险报警信号灯开启。