[实用新型]轮胎抹油装置和轮胎式压路机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种轮胎抹油装置和轮胎式压路机。

背景技术

轮胎压路机是由多个充气轮胎对道路进行密实作业的一种机械。目前，轮胎压路机是建设沥青高等级公路的理想压实设备。

现有的轮胎压路机在压实沥青路面时，由于沥青粘性高，轮胎经常会粘附有沥青。轮胎表面粘附沥青后不易清理，附着在轮胎上的沥青固化后还会降低路面的压实平整度。针对这一问题，现有技术通常是在轮胎压路机上增设抹油装置，其原理为：喷油系统为抹油部件供油，抹油装置将油涂抹在轮胎表面，使得轮胎表面形成保护油膜，防止沥青粘附。

通常来讲，轮胎压路机的轮胎抹油装置通常包括喷油系统、涂抹组件以及推动器。推动器器与涂抹组件相连，用于将涂抹组件推送至接触轮胎。喷油系统的喷头向涂抹组件喷油，涂抹组件将油涂抹在轮胎表面。此种喷油装置的缺陷在于：喷头向涂抹组件喷油时，从喷头喷出的部分油会部分雾化，形成油雾，一方面，油雾易随风飘散，不能达到对涂抹组件供油的效果，造成资源的浪费；另一方面，形成油雾还会对施工环境造成污染。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种油液利用率高，不易造成环境污染的轮胎抹油装置和轮胎式压路机。

一方面，本实用新型提供了一种轮胎抹油装置，用于轮胎式压路机，该装置包括：刷架，用于与所述轮胎式压路机的轮胎支架相连；固定板，所述固定板与所述刷架相连；集油盒，所述集油盒安装于所述固定板；抹油板，所述抹油板的吸油端设置于所述集油盒内，抹油端设置于所述集油盒外，与所述轮胎式压路机的轮胎相对设置；喷油系统，所述喷油系统的油喷头与所述集油盒相通。

进一步地，所述刷架和所述固定板为转动连接。

进一步地，所述抹油板的个数为两个，所述两个抹油板的抹油端均设置于所述集油盒的底部，且沿所述集油盒的中心线对称设置。

进一步地，所述轮胎抹油装置还包括刷板，所述刷板设置于所述集油盒沿所述轮胎式压路机的轮胎周向的一侧或两侧；所述刷板设有清理刷，所述清理刷与所述轮胎相对设置。

进一步地，所述刷板包括第一刷板和第二刷板，所述第一刷板设置于所述集油盒靠近所述固定板的一侧和所述固定板之间，所述第二刷板设置于所述集油盒的另一侧。

进一步地，所述轮胎抹油装置还包括，安装于所述第二刷板的挡板，所述挡板设有把手。

进一步地，所述固定板为弯板，其包括第一固定板，和与所述第一固定板相连的第二固定板；所述第一固定板与所述刷架相连，所述第二固定板与所述第一刷板相连。

进一步地，所述第二固定板和所述第一刷板螺栓连接，所述第二固定板设置有腰型孔，所述腰型孔沿所述轮胎的宽度方向布置。

进一步地，所述第二固定板与所述第一固定板的布置方向的夹角为10°~30°。

进一步地，所述轮胎抹油装置还包括：设置于所述集油盒顶部的喷油支架，所述喷油系统安装于所述喷油支架。

本实用新型还提供一种轮胎式压路机，其设置有上述任意一项所述的轮胎抹油装置。

相对于现有技术，本实用新型提供的轮胎抹油装置具有以下优势：

该轮胎抹油装置设置有与喷油系统的油喷头相通的集油盒，同时将抹油板的吸油端设置于该集油盒内，由此形成封闭的供油系统。因此，从油喷头喷出的油液即使部分雾化，也不会扩散到外界空气中，使得油液能够充分被利用，提高了油液的利用率，同时还能够防止油雾污染空气。

本实用新型还提供了一种轮胎式压路机，该轮胎式压路机设有上述轮胎抹油装置，由于上述轮胎抹油装置具有上述技术效果，因此，设有该轮胎抹油装置的轮胎式压路机也应具备相应的技术效果。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一提供的轮胎抹油装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的轮胎抹油装置的爆炸图；

图3为本实用新型实施例一提供的轮胎抹油装置的正视示意图；

图4为图3的侧视示意图；

图5为轮胎抹油装置处于工作状态示意图；

图6为轮胎抹油装置处于关闭状态示意图；

图7为固定板的结构示意图；

附图标记说明：

1    轮胎支架      2      刷架

201  第一安装孔    202    第二安装孔

3    固定板        31     第一固定板