[实用新型]棘轮式传动皮带定位调整装置有效
申请号: | 201220636007.9 | 申请日: | 2012-11-27 |
公开(公告)号: | CN202971781U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 周明政 | 申请(专利权)人: | 周明政 |
主分类号: | F16H7/14 | 分类号: | F16H7/14 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 孙刚 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 棘轮 传动 皮带 定位 调整 装置 | ||
技术领域
本实用新型关于一种传动皮带松紧度调整装置,更详而言之,尤指一种藉由一旋摆座控制一动力输入轴与一传动轮轴间轴心距离,并利用单向棘齿进行制动定位,藉以快速调整二轴上传动皮带的松紧度,其可应用于藉由传动皮带传动轮轴转动的工具机台。
背景技术
按,工业上许多常见的工具机台皆是利用传动皮带进行传动,如各式的木工机械,用以传递两轴间的驱动力以及旋转运动,因其利用皮带与皮带轮之间的摩擦力传动,且因该皮带材料具弹性及韧性,因此相较于链条或齿轮传动更为轻柔安静,使得传动皮带受到广泛的使用。
为配合不同的转速,传动轮组通常会由数个具有不同直径的传动轮所组成,因此形成数个不同的转速比,以供传动皮带套设;当欲调整转速时,将传动皮带由原先的传动轮上松放并套设于另一适当转速比的传动轮,再将该传动皮带调紧;为因应不同工件的加工需求,必须配合不同的转速比进行加工,因此上述调整转速的进行为经常性作业,使得该传动皮带的松紧度调整亦为相当频繁的作业;此外,因传动皮带长期使用下会产生松弛现象,此时,即使仅受到一些外力,仍会使其产生振动,以加速轮轴与该传动皮带间的磨耗,并减少其使用寿命,因此,通常该传动皮带于使用一段时间后,必须调整其紧度至恢复原来的张力,以确保传动的稳定度,此时,亦需进行该传动皮带松紧度的调整。
习用的传动皮带调整装置,如图1所示,其供装设于一机台上,主要包括一旋摆座1、一调整臂2、一动力装置3、一传动轮4,该旋摆座1具有一枢接端供枢接于该机台上,使该旋摆座1以该枢接端为支点进行旋摆,而该动力装置3锁设于该旋摆座1上,该动力装置3具有一动力输出轴供穿设该旋摆座1上,该动力输出轴上轴设一皮带轮5,该皮带轮5与该传动轮4间套设一传动皮带6,而该旋摆座1上设有一长形孔7,该调整臂2以一螺栓8穿设该长形孔7并螺设于该机台上,而该调整臂2与该旋摆座1间有一推扺件9供推扺该旋摆座1,以使该调整臂2迫紧于该旋摆座1上;当欲调整该传动皮带7的松紧度时,先将该螺栓8旋松,使该推扺件9离开于该旋摆座1,再将该旋摆座1持续往下压或往上提,以调整该皮带轮5与该传动轮4轴心的间距,以调整该传动皮带6套合的松紧度,并于进行上述动作的同时,旋转该调整臂2,以旋紧该螺栓8,使该推抵件9迫紧于该旋摆座1,即可完成调整作业。
然而,上述的调整方式,使用者必须使用双手同时操作该旋摆座1与该调整臂2,当欲调紧该传动皮带7时,使用者必须持续对该旋摆座1下压施力,但因施力过程中,难免会因施力时间过长而导致手部产生疲累感,或是于锁紧该调整臂2时失误松放该旋摆座1;此时,即无法将该旋摆座1下压至最底处,因此,当旋转该调整臂2以定位该旋摆座1后,该传动皮带7仍会有些松弛,而无法呈现绷紧状态;因此,该习用的传动皮带调整装置既无法快速方便地进行调整,且容易受到外力影响该传动皮带7的松紧度。
综合上开先前技术的缺点,大致上包括习用的传动皮带调整装置,操作上相当不便,且容易受到外力影响调整结果;而鉴于解决上述缺点,本实用新型提出一种棘轮式传动皮带定位调整装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种棘轮式传动皮带定位调整装置,其结构简单,操作方便,还实现了旋摆座的单向限位滑移,且操作更加省力,调整更加方便,能快速调整轴上传动皮带的松紧度,克服了现有技术的缺点,具有更广泛的实用性。
为实现上述目的,本实用新型公开了一种棘轮式传动皮带定位调整装置,其特征在于包括:
一旋摆座,该旋摆座具有一枢接于一机台上以使该旋摆座以其为支点进行旋摆的枢接端,该旋摆座上沿旋摆方向设有一调整孔,该调整孔于一侧设有一具有多个单向棘齿的棘齿件;该旋摆座上设有一供一转轴穿设的穿孔,该转轴上轴设一套设一传动皮带的皮带轮;
一调整件,其一端枢设于该机台上,另一端设有一能活动啮合于该棘齿的擒纵齿;以及
一传动轮组,轴设于该机台上,供该传动皮带的另一端套设。
其中,该调整件与该旋摆座间设有一使该擒纵齿常态啮合于该棘齿的弹簧元件。
其中,该旋摆座于相对该固定端的另一端凸设一控制该旋摆座进行旋摆的施力杆。
其中,该调整件具有一控制该调整件进行旋摆以控制该擒纵齿与该棘齿啮合或分离的握把部。
其中,该旋摆座与该机台之间设有一弹簧。
其中,该传动轮组由多个相异直径的传动轮排列而成。
其中,该转轴为一动力装置的一动力输出轴。
其中,该动力装置为一马达。
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